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SUV关注排行No.350

2022款 40 e-tron 星耀型 机甲套装

购车时间:2023-05

购车地点:宁波

裸车价:36.10万

晒在阳光下

发布时间:2024-05-13
  • 油  耗:17.1L/100km
  • 综  评:

    4.1分
  • 购车经历 在前两年油价疯涨的年代,虽政府有相应消费券加持,但为了参加满减优惠活动每次去加油站起码排队30分钟,心想加油需要这么久我为什么不买电车呢?加上去年年初收到MBA录取通知书,考虑到学校在 杭州离 家 宁波还是有点 距离 ,每半 个 月就要去杭州上课,自驾过 去如果 是油 车 的话也 是个 不 小的 成本。于 是我 决定置换一辆电 车,至于电 车 我考虑的是 SUV,打算一 步到位 ,预 算在30出头 ,空间 大 ,最 好 六七 座 假期还可以 多 带带家 人出去转转,之前  轿车  习惯 了 也想换换风 格,我 个 人比较偏向豪 华品牌 ,可能 品牌 效应摆在 那。也 因为从小有个 BBA梦哈哈。 对象 欢特斯拉,觉得好 买 的人也 多,一 定要带着我 去试驾了 毛豆Y,她觉得试驾体验不 错,整个试驾过程我 坐在 后排感 觉舒适 度 差一 点 容易 头 晕,外 观另外 我觉得有点 丑 特别是 后方45度 看 ,加上没有仪表盘 ,毛坯内 饰感 觉差了 点 什么,暂时先不考虑。 对象说宝马又去试驾了 IX3,不 知道是 座 椅加长的原因还是  么,觉得空间 不是 很 大,二 排中 间 凸起的 状态很 高感 觉跟燃油 车一 样,不 是 很 欢,可能 这就是 外界 说的油 改 电的 平台缺点 。也 暂时先不 考虑。 奔驰 去看 了 EQB,二 排 虽然也 有凸起,但状 态要比IX3好很 多 ,优惠 力度 也 大一 点 ,还有三排 座 椅,加入了 备 选清 单 内,EQC价 格超 预 期不 考虑。 奥迪去看了 Q4etron,空间 偏小 ,偶然的 机会在 商场逛街发 现 了上汽 奥迪Q5etron,很 符合我 的 要求,车长以 及三 排 空间 比EQB要大 (可能 不 是同级别的 )价格也 美观 ,瞬间 感 觉奔驰 不香 了 。奥 迪销售 跟我说还有6座 可以 选 择,这不就是 加长版 Q4etron嘛,内饰 也 差不 多 ,价 格也没差 多少一 对比我 果断 考虑Q5etron了 。原来奥迪还分一 汽 奥迪和上汽 奥 迪,当 时把我 给迷糊了。
    提车 价 格 我 下定 的 是22款机甲诸葛灰,选 装 6座 和杂七 杂八的 配 置,比如360,双 层隐私玻璃,个人觉得都很 实用 ,裸车 价 36.1w,保险在 销售 那办的 (多送了 我点 奥 迪周 边 礼品),1w的保 险费,(30多 万的 车 第一 年保险是 不便 宜啊)。电车 没购置税,所 以 落地差 不多 37.1了,送了我 奥 迪专属家用 充 电桩和7200公桩电卡 。首付60%,还能 2年免息贷款 ,这一 点 还不 错,对稍稍超 出一点 预 算的 我 算是 一 种抚慰。
    外 观 和内 饰 外 观 方面 我 是第一 眼就被机甲诸葛灰所 吸引,觉得在 这款 车 所有颜色里最 酷的 。矩阵  LED大灯 标 志性数字化 日 行灯 挺帅,可以选 择不同样式的 标 志性光 线。贯穿led尾 灯 也很 酷 炫,奥 迪不 愧 是数一 数二 灯 厂。整体的 腰 线轮 廓也非 常吸引我 ,轮 毂 我选 了 21寸 RS雷 影轮 毂 ,大 气 酷炫多 了。 内饰 方面我 觉得奥 迪的做工都是 毋庸置疑的,包 括我 选 装的 菱格铝板每一 处的细 节做的 很 有质 感 ,黑内 饰符合RS气 质。就是档位 台下 方的储 存空间 中 央通 道的设 计我太 想吐槽 了 ,不 是 很方便 拿取和放置。 ⛽充 电时间 充 电慢 充 我一 般都是 用 的谷电 晚上10点 app预 约充 电 ,(3毛钱一 度香 的 很,按80度 满电 充 的话也 才24块,一 个月的 电费 100块也  有余 )而且电 基本 快 剩余 20%就充电 ,差不 多 睡一 觉的功夫七八 个 小时就能充 满 ,快 充 我一 般在奥 迪专属充 电桩充 电,差 不多 半 个小 时从20%就能 冲到80%。另外 我 一个 月的家 充 电费 基本在 100元上下 。
    续航 测算过 周末宁波绍兴高速 来回实 际行驶 里程201km,表显掉电 里程244km,高 速 匀速 保 持在 100-110km/h左右的速 度 ,行 驶 过程中 有 空调,计算高 速 续航折扣约8.1折,据相关报 道市场普遍在 7折左右的续航折扣,这个 续航还算错。
    动 力表现 动 力方面 我 的车 是 40版 本,后置单 电 机驱 动 。个 人觉得单 电机版 本够用 了。虽然官方的9秒百公里加速 有点慢 ,但绿 灯 推背 感 还可以 ,不 追 求非 常强劲 的 动力,不越 野 啥的 动 力够用 了。
    驾驶感 受 驾驶 方面 Q5e-tron有能 量回收系统 ,通过 车 辆制 动 和惯 性来动 能 回收,类似某拉的 单 踏板模 式,我 习惯 用 B档(动能 回收档)来驾驶 ,特 别是上下 班高 峰期堵 车 时很 适 用,操 控起来很顺手 。而在 遇到不 堵的 路 面可以 使用 D档来驾驶,切换也 很 自如。一 始我吐 槽 豪华品牌的 后轮还使用鼓刹,看 了 资料说是因为制动 所 需的 能 量90%来自能量 回收系 统 ,可以 降低 刹车片的 更换。跑高 速 的时候用L2+级辅助驾驶 很实 用 ,帮助 我缓解疲劳驾驶。
    最 不满 意 首 先是档位 台下 方的储 存空间 不 够大 ,中央 通 道的 设 计我 不 理解,不是 很 方便 拿取和放置。无 线充 电 只能 夹着充 ,不能 水平放置,虽然这个 功能用 的 不多 一 般都是 连接数据线 。 其次是车 机,下 载 了好 多 app不知道什么原因下 次打 找不到了 ,导 致要重 新 下载 ,很头 痛问过 其他车 友也有遇 到过 这种情 况。 最 后是 前 盖,豪 华品牌 的前 盖 居然不 是液 压杆机构,人工固定 有点low。

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