【选车对比】
因为在上海，一直想要一个沪牌，不然到时候上下班什么的都要绕一大圈，所以考虑买电车（实在舍不得花10万买一块牌照）。当初封闭在家，天天除了居家办公，就是在各大视频网站看车子
的测评。 看完测评后，目标放在在比亚迪海豚、欧拉好猫、大众ID3中。 本来已经订好海豚了，后面嘉定出了一个补贴
，因为公司正好缴纳的嘉定的社保，前面就很喜欢ID3，从颜值上，个人感觉真的比海豚好看太多了，算算低配补贴2万的话，和海豚的价格差距就小了，赶紧去4S试驾了ID3。当时试驾的是高配，因为我是新手，还是店长带我试驾的，试驾下来，最大的感受：空间比海豚大，底盘也很稳，过坑很干脆，不过车机真的太老了，感觉回到了塞班系统。当天回去纠结了下，算了下低配补贴后的价格，大概落地13出头，加上朋友说你是买车，不是买平板啊，纠结了几天后，还是将海豚退了，重新定ID3.
【静态初体验】
前排空间很大，我是个1米55的小个子，座椅调高，调前，驾驶视野很舒服，在首保的时候坐过ID4，我调整座椅后，视野还是不太好。小个子还是ID3会更适合一些。 抬头显示很酷，用车机导航的话，还会有导航信息，如果后期车机能上高德就好了。 后排空间，因为大部分都是一个人车的，所以也不是很在意，过年的时候，带了邻居一家一起回老家，他们说比之前打车打到的奔驰还要大，哈哈哈，可能是他们夸张了一些。 后备箱空间够用，平时放一箱水，还有个大箱子，里面放一些零零散散的东西，如果有需要，后排座椅还可以翻下去，按照6：4的比例可以翻一部分，也可以全部翻下去。
【动态初体验】
车子起步速度挺快的，我是新手，不会刻意追求第一个冲出去，但是无意中，等红灯的时候，经常会第一个出去。高速上小小的车身，可能因为是电车的原因，一点也不飘。 自适应巡航超级好用，变道后不会断掉，加减速像个老司机，很线性。甚至堵车的时候刹停了，前车启动，它也会自动跟车启动。自适应巡航的时候，仪表盘也会显示3根车道的车辆情况。 而且ID3全系标配ACC和主动刹车，当时也是非常看中这两个功能，才改订了ID3，目前驾驶了7000公里，有过大概3次氛围灯变红，发出刺耳的声音，我就立即踩死刹车降速，能很好的起到提醒的作用，如果前车急减速，车子氛围灯也会变红，比人眼反应更快。
【充电初体验】
第一次充电的时候，当时自个都不知道怎么办，还好陪练当时陪我一起去的，在陪练和网约车大哥一起的帮助下，终于充上了电，快充的话，基本半小时就能从20%充到80%。 需要注意的是，快充真的超级重，有时候女孩子拔不出来，其实是力气不够，不是车子的问题。 现在我单位有慢充，每天来回63公里通勤，每周充一次，上班插上，下班就充满了，真的一点不耽误事，电车真的香啊。
【优缺点总结】
目前了7000公里了，来总结下优缺点吧。优点：电车省钱，续航是动态显示的，不虚电，所以也没有续航焦虑，底盘稳，小车灵活，城市里代步真的赞。 缺点：车机真的有点拉，导航软件哪怕有一个呀，还有4S价格不透明，这两点希望都能改进。 还有这个审美可以提高下吗，中间不亮真的很奇怪哎