ID.3的外观是遵循了简洁主义的设计，而且比印象中的大众车都要更加可爱个性，整个外观呈现出的视觉效果有一种二次元的感觉，车身多处的细节都有各种流行元素进行搭配，外观设计确实没有向单调妥协。

车内的30色氛围灯对我来说就已经很有吸引力了，再加上整体的用料品质也是非常棒的，这样让它的内饰看起来会更加高级，还有就是车内的颜色搭配也特别好看，整体跟它的外观一样活泼。

虽然说对于我们来讲，这辆车的空间是够用的的，客观评价ID.3的车身尺寸在同级别中确实有点小，自然实际空间肯定就不会多么宽敞了，后排的腿部空间会有点受限，而且后备箱空间也比较紧张。

底盘调校可以说是德系大众的强项，这台电动车也不例外，这辆车的底盘不仅特别紧致，同时还保留了舒适性，再加上它的车身比较短小一点，灵活度非常棒，所以我觉得这台车也真的相当好上手，着还挺有乐趣的。

这辆车的动力输出既有电动机动力响应速度快，起步快的特性，同时整个行程中的动力输出都是柔和且线性的，但不管哪个速度阶段的动力响应都是十分及时的，所以开车走走停停的拥堵路段也会让人觉得很轻松。

因为这辆车的悬架不那么生硬，自然就多了一份韧性，所以它的避震能力还是很可观的，小坑小洼带来的颠簸感都能被很好的吸收，再说前排座椅还有加热功能呢，对于北方的冬天来说太暖心了。

冬天的续航里程稍短一点，基本上就是350公里左右，但我们买这辆车就是为了应付短途代步再说这样的情况对纯电动车来说再正常不过了，这辆车用电确实挺省的，现在的综合电耗在15.5k wh/100km左右。