元plus冠军版车主初体验 外观：首先最吸引我的是它的外观，充满了中国风，也充满了科技感。在紧凑型suv里颜值排名还是数一数二的，溜背的潮跑suv，贯穿式尾灯，前脸独立的元字logo，全景大天幕带遮阳帘，个性化 铝合金 轮毂 ，流线 型的车 身 ，很 年轻的 外 观，比很多 车 系都要漂亮 。这也 是 给我 留下第一 印象 的 原因。 动 力：动 力方面 也是 带给我 惊喜的 一 个地方，本 身 电车 加速就快 ，搭配 了这套最大 204马 力的 电 机，让我不 管在城市 道路 还是高 速 路上都能随时反应，动力想要就有，超 车 变道轻松愉快 ，动 力输出很 稳定 。 内 饰：内 饰颜色 比起老 款是 新 增了 一 个轻奢 米白的 双拼色 ，门 板下的 红 色琴 弦也换成了黑色 ，最 起码在 我 看来，舒服多 了，毕竟老 款 的内 饰 颜色 太 过丰富 以至于 很多 人审美 疲劳，不 敢恭维。新 颜色总体来说也 更加符合年轻人极简 ，轻奢 的理念，少了 很多 老 气的 气 息。 座椅的 话是 一 体 赛 车座 椅，跟内 饰设 计包括整车设 计相互呼应，运动感 满 满，使车更具活力。 空间:空间方面 其实 也 算是 正 常的 一 个紧 凑型suv的 水准，我 身高 178，我坐 主驾驶 的 情况下 ，正 后方乘 客双腿 距离主驾驶座 椅也还有两拳 多 的距离 ，要说特别紧 凑也 不 会，后备箱 算是比较大的 ，设计也 很贴心，两边 还设 计了网 状 格可放置一 些小杂物 和容 易 倾斜掉落的 东 西。 续航:因为我买 的 是430公里的版 本 ，提 车 是在 深圳， 回老 家 总里程290多公里，大 部 分高 速 保持120左右的 时速，电 耗在 16多 ，续航达成率 大 概有个 7折左右，由于续航打折里程和实 际里程比较接近，所 以电 量 剩百 分 之20的时候中途 就在高 速 服务区 充了 会，充 电 速度 还是很 快 的，达到了 70多 kw，上个洗手 间休息下就冲到了 40多 ，其实 也 还算方便。 安 全:这台元plus相比起其他品牌 ，比亚迪自家 的特 色 技术-刀片电 池本 身 就是 一 个安 全系数高 的基础保障，再加上这台元plus全系 标配 有abs防抱死 系统 ，刹车 辅助等 ，我这个 版本 的 还另外 配备 有主动 安 全预 警，主动 刹车 ，车道保 持辅助 和居中 保持，道路 交通识别，360全景 影像，很大 程度上避免了 疲劳驾驶 ，陌生路况和整车 安 全细 节，给驾驶员和乘客提 高了 很 大的 安 全系 数！ 操控：这台车 总体操 控还算不错，这个 版 本的 也 有前 后倒车 雷 达，包 括驾驶 辅助 影像，360全景，全速自适 应巡 航和L2级别的 辅助 驾驶，自动驻 车 ，上坡辅助 等 ，这对于一 些新手 司机来说是不 错的辅助 系统 ，很大 程度上提 高了 新 手上路 的稳 定 安全性！ 智能 化 配置：只能 说满满 的 科技感 了，语 音系 统 非常方便，反 应也 很 快，很 多功能 都可以 通过 语 音来完成．这一点 很 实用 ，也增 加了安 全感。屏 幕旋转功能 更是其品牌特 色 ，给乘 客和车 主使用 车机软件带来了更多 体验，可横看 视频也 看竖刷***。解锁方 也 支持钥匙，卡 片，nfc和手机蓝 牙远程解锁，非常方便，出门再也 不用 带钥匙怕丢了 。当然，新款 才有的 智 能上下 电的 功能也 是 其特 色 之一 ，上车 挂 档就走，下 车 锁车 自动熄 火，有时候在 有紧急事 情的 时候，也 能节省时间 ，上车 即走，下 车即锁。 缺点 ：那么，以上有这么多 元plus冠 军版 的 优点 ，那有没有缺点 呢？肯定是 有的。 首先，中控屏 上有明 显的 灰尘，尤 其是 在 阳光 下 暴晒，一眼就能看 到里面 的 灰尘。 二 .NFC功能 仅仅局限于 部 分手 机。家 里人的 海豚也 支持ios手 机使用 nfc解锁，但作为全球车 型的元plus却不 支持，不 过还好 还能 远程解锁。也 算是省去了带钥匙的 不 便。 三 .然后就是大 家 吐槽 最 多的 雅 迪同款 的仪表盘，都作为全球车 型了，也 算是 台suv，这样的仪表盘确实 显得小 里小 气 的，跟整车 健身房运动风 格不太 匹 配。 四 .空调 出风口 和门扶手 的设 计，这也 是大 家 吐槽 的 挺多 的 地方，出风 口 的设 计相对来说没那么人性化，不 能360度 调 节，其次上下 调节的 滚轮 颜色个 人认为稍微地丑 了点 ，门扶手 的地方用的 是 类似哑铃的 设 计，但对于 一 台紧 凑型suv来说，本 身 空间 并不是 那么宽 裕，加上突出来的那条 扶手 ，对于 我 178的身 高 腿长，反而有点搁脚，占用 了一 定 的空间 ，长途 来说，也许乘 坐感 受 不会特 别舒 服。 五.轮 胎打 滑 侧偏 问题，在 买车 之前就已经看 过 其他车 主反 应过这个 问题，提车 后自己也 试了 一 下，在 突然急加速 的 时候，特别是 运动 模 式下 ，轮胎 会稍稍地打滑 ，方向盘 也有点 点偏 ，这个 其实跟轮 胎质 量 和这台车本 身 有一 定 的关系 ，有些车主换了轮 胎 就解决了，因为这台车本 身 是前 驱 车，大 马力前 驱车 很 多都会有这样的情 况存在 ，这个 也 是无 可厚非 。 总体来说，这台元plus冠 军版 430km超 越 型还是 给我 留下了 非 常不 错的印象 ，有很 多惊 的地方，无 论是外 观 设计，内饰 感 受，智 能配 置，续航能力，亦或是 动力操 控，主被动 安 全，都让我 觉得挺满 意的 ，虽然有一定 的 小缺点 ，但那些都不 算大 问题，相信厂 家 后续会进行 改 进优化 的，毕竟元plus距离 上市至今也只有短短 一 年多 的 时间 ，相信 国产造 车 不易 ，支持国货再创辉煌！