【购车经历】
23年5月初，由于油桶太贵，感觉手上的起亚k3s越来越不香了。决定换个电车。开始是打算搞个国民神车，几万块钱，做日常通勤。后来老婆说，加点钱换个比亚迪吧，最近要出个新款。于是网上看了下海鸥，外观还行，价格也能接受。马上就近到4s预订了绿色海鸥顶配加3000安心包。但是老妈和丈母娘都嫌弃海鸥空间小了，交车要将近1个月，然后家里所有女性包括老婆和女儿都不喜欢绿色。又咬咬牙换了芝士黄的海豚。
【提车价格】
自由版海豚，原价116800，官方优惠5800，砍价优惠2000。裸车价109000。上牌500，砍到300。保险4250。购车政府补贴5000消费券，厂家现金补贴2000置换金。送了烤箱，电火锅，帐篷，露营推车，电机和电池护板，外放排插，行车记录仪
【最不满意】
1，主副驾之间置物架取放不方便。2，主驾坐姿始终调节不到和方向盘合适的高度。两手始终撑着方向盘，不方便单手或者悬空握方向盘（多功能方向盘设计问题）3，无座椅通风。 4，自由版无反光镜折叠和自动升窗（我花620加装了）。5，挂N档有难度。6，反光镜可视范围小，后轮胎都看不到。7，内饰大块的黑色塑料，廉价感十足。8，用的网络收音机，声音小就算了，相同音量下，每个电台的声音大小不一，普遍都很小。有的台要调到音量100才能听清楚。
【能耗表现】
长沙，6月，满电跑完大概380公里。百公里电耗10左右。不堵车能到9。基本上全程空调22度，3档风。这个还算满意。电量30%以下才会功率75千瓦快充，不然就是35千瓦快充，不知道是不是充电桩的问题。快充1小时左右能充满。慢充6小时左右
【驾驶感受】
1，乘座空间大 2，动力响应可以，运动模式下60码前可以起飞。3，目前续航满电能到380左右。4，减震比我k3s好，虽说是非独立悬挂。5，低速躁音小，速度上80后稍有点大。6，远程启动开空调很香。但是无法语音开关窗户和加装的行车记录仪。即使锁定了主驾控制，偶尔也会无意中触发语音助手。车机系统倒是流畅，无卡顿。
【乘坐感受】
后备箱稍小，不过高度还可以。已经买了后备箱储物盒，希望好用。减震还行，乘坐空间也还好。不过主驾左右手托高度不够，没法安全放松后，单手握方向盘。