性价比高，配置比较齐全，续航目前还可以，车身小巧，驾驶轻便，无噪音，没得燃油费的焦虑，现在出门全是它。
【购车经历】
随着生活水平的不断提高以及科技发展的日新月异，电车越来越被大众所熟悉并接受。因为已经有一台油车了，因此果断的选择电车作为家庭第二部车。电车的定位是主城内日常代步，预算10万左右，看过长安Estar、长城猫系列、比亚迪海豚、广汽埃安、大众ID系列、小鹏G3i和P系列等等，基本都试驾过，因为都是电车，体验感都不错。因为价格、车内配置、续航里程、钱等原因，最终选择比亚迪海豚自由版。选择它：一是海豚是比亚迪3.0平台的车，二是使用比亚迪刀片电池，三是车载功能性价比较高，四是续航405，不高不低，算中间位置，基本功能也满足，续航一样的情况下觉得没得必要买更高配置的了。
【用车成本】
裸车价10.28万，保险4000多点，上户130，最终价格差不多10.7万。按揭要收2000的手续费，所以全款买的，没有购置税，也没有选装任何东西（觉得该有的都有了）。看了4家比亚迪4S店，都是在亚迪官方上面下单，全国统一价格，所有4S店都没有任何优惠，都送脚垫和膜，砸个金蛋抽个烧水壶之类的小家电，有的4S店捆绑买保险及上户，有的不捆绑，但是要交3000-5000不等的保证金，保证一个月之内必须上户。（顺便说一句，朋友才提了长安Estar，车总价才6万，等车6个月，还要求交1.5万的保证金，我个人决定这个有点坑，虽然这个钱要退）。我找的这家4S店最后谈了可以自己上户、买保险，等车一个半月，交了3000的保证金。买之前销售说好一个月之内上户，结果才提了车两天就催着去上户，说是年底最后几天要弄完，不能拖到第二年。本来想等几天过了年提车，销售又说公司规定车到了三天之内必须提车。反正交了钱就不是我们说了算，必须听4S店的，差评！4S店送了脚垫、膜，砸蛋砸了个烧水壶。 家用充电桩，每个月充3-4次，总费用90元左右，确实省。但是安充电桩有个坑，厂家送的是表后30米免费，除非电力公司的表离车位很近，不然一般都要遭加钱。我家车位距离表的直线距离约60米，安装公司估价5500，最后我自己买了100米的线装了都还差2米，花了近3000元（包括朋友的白菜价人工费）。我也去对比了其他厂家的情况，大部分都是表后30米，特斯拉不送充电桩，我旁边那个哥们布线就花了5000多，还要花几千买个充电桩，
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【能耗表现】
坐标重庆，市内跑9-10的电耗。才充满电时最经用，电耗在20%以下时最不经用。每天正常跑的情况下，理论405的续航，实际可以跑440公里。但是夏天不行，空调耗电快。越堵车越省电，高速掉电特别快。试过一次往返140公里跑高速，车上满载5人，全程开空调，满电出门的情况下回来剩下不到50公里的续航。
【最不满意】
1.不配备车载垃圾桶，差评！2.重点：空调瞥，异味重（首保到4S店处理过，就是加点香精，也就管一次，后续还是有异味），制冷慢，效果比我家的油车差很多，而且空调压缩机声音很大，害的我一度以为车坏了。3.车载USB接口居然一个快充都没有，还是电车哦。4.后视镜加热貌似只能打开空调才能用，差评！5.换挡旋钮容易误操作，N档不好挂，每次为了挂个N档，手都要拨抽筋。6.没有四门电动升窗功能，只有四门降窗功能。7.后档玻璃没有雨刮，有安全隐患。
【驾驶感受】
1.驾驶灵活，加塞、倒车方便。2.无发动机噪音，安静。3.提速快，踩下踏板一下就冲出去了，特别是等红绿灯后我都是冲在第一个。4无油耗焦虑，不像油车油门都不敢踩重了。
【乘坐感受】
1.空间还将就，后排坐3个人明细感觉有点挤，4人坐刚好。2.储物空间不大，车门储物框都无法放进一瓶脉动。后备箱确实小，把标配的充电线放进去就占了一半空间
【用车反馈】
1.提车后一直感觉方向有点向左跑偏，首保时4S店处理了，感觉不偏了。2.提车后4S店主动更换了雨刮，据说原厂雨刮刮不干净。3.车机系统反应慢（当时对比小鹏就是被它的车机系统种草），原厂设置的唤醒语音是：你好，小迪，但是我车上这个系统，只要说任何带“小”字开头的语音它都要答应，比如：你好，小爱；你好，小甜甜；你好，小妞。车机系统都要答应，都不知道该说他智能还是不智能
【细顶感受】
1.悬挂不好，坐后排尤其感受明显，比如路过一个坑，前排被的感受为a，后排的感受就是2a，至少是2倍。2.我个人是不太喜欢海豚的外观设计，没有体现出海豚的可爱与灵动。特别颜色搭配上，橙色或绿色的线条勾勒真心不好看，很多车主买了都把耳朵和灯边框重新贴了一个灰色的膜。（新款海豚在外观颜色上做了调整，好看多了）3.内饰的门把手虽然设计大胆，但是有安全隐患，小孩容易去抓，而且突兀的支出来一块，也不好看。中控的设计中规中矩，储物空间不大。