【用车场景】
我的使用一般一人到两人出行，平时上下班城区跑，节假日去周边玩跑跑高速，野外露营可以用放电功能。
【驾驶感受】
平时驾驶感不错，起步快，很丝滑，我这个版本的动力对于我来说已经够了，骑士版动力更好一些。过弯比较硬，可能因为轴距2.7米比较长。变道控制力不错，地盘转弯在40码时速时支撑有点点不足。高速行驶感觉车很轻，不如油车稳。由于是前驱车，方向盘开运动模比较合适，会重一些，不容易跑偏。外观很多人说好看，我也觉得好看，特别是改色后，车型好看。
【能耗表现】
非常优秀。因为是磷酸铁锂电池，城区基本在95%以上的实际续航，405公里满电，空调可以到395，因为个人驾驶习惯不同所以因人而异，但差距不会太大。比三元锂电池的实际续航要好很多。配有热泵空调，相比PTC系统要省电一点。高压八合一驱动的技术，能耗更真实。 高速开冷风空调，时速120/km的情况是5-6折，也很不错了，比其他车的电车要好很多，经常跑高速的还是建议买dmi车型。 我开一个月跑了四次高速，总里程1656公里，总电费131元。
【保养感受】
纯电车电车保养简单，一年保养一次，去4s店也只是检查一下基本的线路之类的，有没有老化、松动，没什么需要花费的地方。首保免费。首保时间为5000km或者3个月，之后的保养间隔为12000km或6个月。常规保养更换空调滤芯，以及对三电系统进行检查，价格为243元。制动液、齿轮油以及电池冷却液等，每隔40000km需要更换或检查，费用大约为700元。因此，海豚三年行驶60000km的保养总费用大约为2150元，平均每年约717元。比油车省太多。
【维修成本】
换了个轮眉，右后方门全喷漆做过一次，费用846，走保险，明年就算涨保费也不会涨800多，所以能走保险就不自费，而且保险非常快。
【配置性价比】
时尚版比自由贵5000，多了全景天幕、无线充电、主驾电动座椅、行车记录仪，全景天幕和电动座椅还是比较有幸福感的，没有四窗一键升窗，锁车门后不能自动升窗，这点作为十二万左右的车性价比还是不够高，但好在于电池的配置好，芯片是自主研发的，空间足，座椅用的真皮座椅。搭载e3.0纯电平台，带12.8英寸的旋转中控，还不错。
【亮点配置】
e3.0纯电平台、磷酸铁锂电池、全景天幕、全景360倒车影像、头部气帘、手机遥控驾驶、自助泊车、定速巡航、支持nfc解锁车锁、app远程锁/解锁，开空调、智能语音控制、后排空间很大，都是我比较中意的。
【不足之处】
后排没有灯、没有空调出风口、仅有一个杯口、只有一个USB接口、后排座椅不能单独倒下、后备箱空间有点不够、喇叭没有低音、座椅颜色太浅容易脏、外观颜色搭配不够好看、qianq操控台区域有一块凹陷的设计不知道是干嘛用的、全景360有死角、A柱档视线、无线充电充电慢，手机发热。