00后国考上岸，家人赞助的通勤车。一眼相中了凡尔赛C5X了，外观犀利帅气、座椅柔软舒适、空间宜室宜家、动力轻盈充沛。因为身处十堰地区数十载，所以对雪铁龙品牌认知度极高。雪铁龙透明化车价、购置税减半政策，更是为凡尔赛销量添砖加瓦，也让其成为不二之选。 初次驾驶，油门是灵敏的，座椅是舒适的，空调是沁凉的，心情是愉悦的。行走在铺装路面上，是静谧的；穿行在崎岖小道上，是柔软的；奔驰在高速公路上，是坚韧的。 昨日心血来潮，喊上三五好友，驱车前往襄阳游玩。市区、国道、省道相结合共400有余，满载五人、空调自动，油耗7.2L，算是较为省油了。在后疫情时代背景下，居民可支配收入骤减，一辆省油便利可靠的汽车，可谓居家旅行必备神器。 若说缺点，人无完人、车无完车，再者一千个读者就有一千个哈姆雷特，根据自己的需求选择便足矣。车亦如人，一个车的上限有多高，取决于下限有多低，通俗来讲就是木桶短板效应。不过选车不是田忌赛马，凡尔赛的综合实力，至少在一级车14W价格的区间里，必然是独孤求败的。 总的来说，希望神龙和雪铁龙能接续奋斗、戮力前行，积极听取民意并加大研发力度，继续打造出便民、利民的高质量汽车。同时也希望我们的国产新能源汽车，能放下光环架子、扑下身子，少一些PPT和营销，多一些投入和研发，以钉钉子精神寻突破、以拓荒牛精神先局，让世界再次为中国创造而惊艳。最后，希望所有的雪铁龙车主都能踔厉奋发、笃行不怠