购车经历：本人已经在奔四的道路上走了一半，新摩卡也是第三台车了。14年毕业以后来到重庆，当年福特车口碑又好重庆又是产地，果断买了人生第一台车福克斯，之后结婚生子，车小了不够用，又换了福特国产探险者7座。由于搬家等原因家里需要添一量新车，现在新能源又如火如荼的，买车目标自然而然的放在了新能源汽车上。至于纯电，心理上总有些疙瘩，所以目标车型就选在了混动。 3月份BYD唐dmi冠军版发布，23万顶配的价格让我眼前一亮，但是仔细了解且试驾之后，一直更心仪22款唐dmi，252km版本，但由于4s店一直没给到心理价位，一直没下定。5月底新摩卡开启预售，6月1日正式发布，试驾之后果断放弃唐，选择了新摩卡。其实这期间还有一款车也一直在关注清单中，那就是难产儿领克08，只是实在太磨叽了等不了就放弃了。
提车价格：指导价23.18万，膨胀金3k，大客户3k，裸车价22.58万。但是4s店同意自己上牌（金额可忽略）自己买保险（4k不到），同时给了个老带新福利1k。所以新摩卡基本上就是23万左右落地，价格本身还是很满意。 ⛽油耗表现：提车到现在两周时间，已经跑了400多公里，还没用过汽油，一直是纯电优先模式在跑，这周末出去跑个长途，刚好也让发动机润滑润滑。充电的话，新房子那边因为车位暂时还没买，所以充电桩还没装上，但是wltc工况下175公里纯电续航，已经足够满足一周上下班使用。目前是在公司车库慢充和去家旁边的麦德龙快充交替，算上优惠，充电实际花费还不到50元，相比福特探险者百公里14个油而言，只能说真香！！！
最不满意：后备箱，后备箱，后备箱！！！吐槽的点有几个： 1.后备箱太小。摩卡后备箱地台本来就已经很高，再加上溜背造型的缘故，后备箱高度矮的令人发指，露营套装放里面之后基本上已经放不下其他东西了。 2.没有踢脚感应。其实这是一个很好用的功能，特别是当两只手都拿了东西的时候，新摩卡取消了这个功能真的很不理解。类似的小功能还有后排遮阳帘，成本真不高，使用效果真的棒，可惜23款都没有了。

另外还要吐槽的点就是方向盘，太细了，方向盘皮质的握感也比较一般，有很多群友都去缝了方向盘套套。 原来觉得可能会是槽点的空调屏，居然是意外之喜。新摩卡空调屏稍微往驾驶员这边倾斜了一点，原来担心的反光问题一点都没有，除了不能盲操之外没有其他毛病，赞一个。
驾驶感受：之前两款福特的车，都是以操控著称的，特别是探险者那么大一个车，由于中置后驱平台的加持，操控是真的好。之前没过长城的车，魏牌蓝山上市的时候试驾过，感觉还行，摩卡也差不多，没单踏板模式，驾驶感受更像是一款油车。但有两点要吐槽的，一是转弯半径大倾斜角度也大，下公司车库的时候有个地方要掉头，探险者都能一把过，新摩卡都要倒一把才能过；另外一个是减震过减速带的时候异响很明显，不知道是新车的缘故还是没调教到位。另外一个就是辅助驾驶，标配自适应巡航和智慧巡航，但是又要说到但是了，摩卡的自适应巡航是不带车道居中功能的，智慧巡航才带，第一次上高速的时候发现车怎么一直跑偏，吓一跳，建议改个名字或者特别说明一下。
乘坐感受：新摩卡不亏为大五座标杆，座椅长度足够并且柔软度也不错。后排左侧座位一直有装儿童安全座椅的习惯，之前探险者装要安全座椅之后两个边边基本持平，而新摩卡座椅居然还长出一大截，至少还有个5cm左右。 新摩卡座椅槽点有两个地方：一是背部没有座椅通风，这在40度的重庆夏天简直了，汗流浃背啊；二是后面批次的摩卡座椅不带缝线，相比较前面带缝线的批次，质感差了不少。 当然这次购车最不爽的地方就是4s店不兑现销售承诺的问题，小米手表变手环，魏牌商城随车充变展车二手货还是争取了多次的结果，魏牌商城放电插排变成某小厂产品。但这次4s送的龙膜还是不错，虽然是定制版的龙膜，但是膜贴之前给看了logo，也有批号和包装信息，贴膜小哥也很负责，前挡和左前窗膜贴完后发现夹了小的灰尘，果断撕了重新贴，点个赞。 新摩卡瑕不掩瑜，欢迎我们家的这位新成员～