虽然是一台小型SUV，元Pro的空间利用尚可但有一些瑕疵，前排驾驶位空间不错，活动还是很自如的，不过中控台的设计不太好，给人感觉有些拥挤。后排座位乘坐时膝盖距离前排还有一些距离，如果前排没有太靠后的话，空间还是很充足的。 红色的外观时尚美观，而且很庆我非常的欢！再加上元pro的前脸车身线条都很圆润看起来非常的可爱背后的小书包可以算是元的精髓了，这样一台车子谁见了会不爱呢？ 白色的内饰简约清新，和红色的外表相称，看上去很有个性；车内的座椅摸起来手感很好，金属拉柄等各种各样的金属部件起到了很好的点缀让车子的内饰看起来更加协调，液晶面板虽然不大，但是位置恰到好处，和内饰很完美的融入在了一起。拉丝金属面板看上去很有层次感而且怎么触摸都不会留有手印，美观的同时也耐脏好清理。对于一台小型SUV来说这样的内饰合情合理也美观实用。 作为一台电动车，元pro有者传统燃油车无可比拟的平顺，同时提速能力非常的优秀，即便是一台小型suv它仍然有着极强的推背感仿佛是在坐过山车一般，让人爱不释手的驾驶感受，但有时候走陡坡山路，还是能明显感觉到他的速度变慢了一些，不过总体动力性是很不错的，市区和高速都可以轻松驾驭，搭配着小巧的车身，穿行于车流之中也毫不担心。 由于车身很小，平常倒车和行驶视野够大，总体来说元pro是一台很好操控的车，他的刹车助力和转向助力都很好，方向盘很轻盈，刹车踏板响应迅速使得它能够作为一台出色的新手车。搭配上倒车雷达和倒车影像让他的安全性得到了进一步提升。独特的挂挡杆设计让它挂挡的感觉很像是在开船，一始不太习惯但是当使用的时间长了我也慢慢爱上了这种感觉，作为一台小型suv元pro的操控性天生就比其他轿车和大型车更胜一筹。 车子座椅偏软，头枕非常贴合颈椎倚靠上去非常的舒服，座椅不是电动调节就挺遗憾的但其实不影响它的舒适性，方向盘的按键集中了很多实用功能对于行驶过程中启一些小功能和接听电话等操作很有帮助，这是非常不错的设计，仪表板的数值显示很清晰让人很容易就能明白车子的各种状况。空调的制冷效果很好对于夏天行车很有帮助。总的来说元Pro的舒适性是非常不错的。 由于平常都在市区开，主要用于上下班面对堵车的情况比较多，这种时候电动车的优势体现的淋漓尽致，即便开着空调、音响之类的用电设备，从单位到家也不过每百公里11kw的电耗，经济性非常的优秀。而且车子的续航也很强，离老家两百多公里的路，到家之后还能剩下40%多的电量在加油站稍微充会儿电就能踏上返程，而且车子还有快充功能，算是彻底打消了我的续航顾虑，不到半个小时的时间就能从0冲到40%。