我对空间的诉求不是很大，因为我老公他也有车，平时基本是个开个的，所以元Pro主要还是我一个人用的时候多一些，反正毕竟是小型SUV嘛，我觉得坐着的话还是挺宽裕的，后备厢也挺能装东西的。 元Pro在外观设计上采用了Dragon Face3.0的设计语言，所以这也让它看上去更有活力更精神一些，尤其是前脸的细节之处，在左右大灯相连之处有个银色的饰条，搭配犀利灯组的造型，这个饰条也被官方称为“龙须”。 拉车门就是很浓重的比亚迪家族设计，只不过在我这元Pro上它整体缩小了，但该有的东西还是一样不少的，做工整洁用料厚道，而且车技系统也很好用，日常的话通过语音就能对它进行控制。 要说电车的动力是强项，没错，这一点我确实也承认，但元Pro的加速整体过程是这样的，前段非常的迅猛，属于那种随叫随到的感觉，但一过了70km/h的时候，后段加速表现就不行了，而且响应速度也始变慢了。 要说到操控这点，绝对是元Pro的强项所在，毕竟它车小啊，灵活啊，所以即便我是个女生，开在马路上也能自由的穿梭，类似一些狭窄的路段都能轻松的面对，哦对了，最主要的是它好停车，这就给我解决了很大困扰。 舒适性的表现挺好的，我平时虽然没怎么体会过副驾驶以及后排的感受，但单就着而言，元Pro对女性驾驶者还是比较友好的，因为它的转向力度不是很大，所以原地打死方向掉个头啊么的，都是不费吹亏之力的。 虽然在动力方面的后半段不是很满意，但整体的续航还是可以的，我充满电的话，差不多能跑个将近390km左右，工信部标的是400km肯定是跑不到的，因为毕竟你上车得听音乐啊，空调啊，偶尔还得窗户啊，这些都会无形中浪费你的电。