空间方面，元pro我们刚开始去4s店看车时，就对比过其他品牌同等价位的车辆，车子整体大很多，元pro是五座的设计，车身尺寸达到了4375*1785*1680 mm，宽度完全是紧凑型suv的标准了，内部空间利用率也很高，坐上去不会有压力，驾乘都很舒服！ 外观方面，也是我们考虑买车的重要因素之一，元pro采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0的设计语言，前脸的镀铬饰条，led大灯都和汉ev，秦plus ev神似，非常好看，背小书包的造型，可爱又实用，虽然是电动车，但是依然可以有备胎，还不影响后备箱空间。 相比外观，内饰方面更得我心，简洁实用的风格，新颖且方便使用，车内配备了8英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的可旋转中控屏。同时搭载了Dlink 3.0智能网联系统，包括在线娱乐，4G网络，比亚迪云服务等功能，尤其是语音控制，上手快，好操作，大大提升了行车过程中的便利性。整车的实体按键都集中在档把附近，方便操作且整洁，再也不用担心找到不到按键了。 动力方面，元pro这款车搭载了比亚迪的刀片电池，最大功率100kw(136ps)，峰值扭矩210N·m，综合续航里程也达到了401km。再加上比亚迪最新的第三代电池智能温控管理系统，将安全隐患降到了最低。单安全方面，元pro也算是性价比很高的车型了。 操控方面，元pro体积小，灵活性高，操控性能佳，我最近都是在城区上下班通勤使用，红绿灯比较多，车子整体表现的还不错，方向盘很精准，也比较轻盈好掌控。 舒适性方面，元pro能量回收有两种模，标准和最大，在标准模下，很容易掌控，不容易让乘坐的家人朋友感觉到眩晕，其实这一点对家庭用车来说很有意义，让乘坐的家人时刻感到舒适很重要，很多人买电动车的顾虑就是乘坐的人员晕车会比较严重。 此外元pro底盘采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，整体调校偏舒适，起步和加速都很平顺，同时深踩油门也会有持续的动力输出，高速超车也能轻松搞定。 目前买车这段时间，就回来在家里充电桩充了一次，截止到现在还没有用完，续航还有150公里，夏天开空调电耗也没有想象中那么高。