随叫随到的动力，虽然这个词已经烂大街了，但我必须要用它再形容一次初次体验特斯拉的感受。极简的内设隐藏的空调出风口。近乎强迫症的设计风格科技感十足标配的l二自动驾驶辅助系统在当下的用车环境及路况感受非常不错。空间感受很好，从离地间隙看其实算不上SUV，车内感觉也很像轿车。 空间:空间不错，头部一拳，四指，腿部两拳空间。后座椅稍短。后备箱的空间还赠送一个前备箱给这台尺寸不算大的车加分不少。 动力:提示，秒杀市面上90%的车，动力太赞，超车给力，瞬间提到120码，可惜耗电太高，动力平顺，动能回收太过于明显。电门，踏板还要继续练习，完全不同于燃油车跑高速120码以下，感觉还是不错。 操控:手感适中，方向指向性还是很不错的，悬挂偏硬，弯道行驶感觉基本是轿车的感受，一般燃油车SUV达不到这种效果。 电耗:标准驾驶模式感觉更好，实际行驶公里数基本能达到国标工况法八成。目前开了五百公里统计还没完整 舒适性:过减速带车身跳动幅度不大空调出风柔和座椅软硬适中悬挂偏硬噪音问题需要再观察一段时间再看看灶台问题很好解决更换米其林就能改善另外气压适当减一点就能改改善。 外观:外观简洁大气呀，从后面看车的气势不错，基本没有槽点。黑白轮毂效果很赞车灯设计很不错大灯很亮车身造型流泻很好。 内饰极简真皮座椅手感不错，可惜没有座椅通风，标配座椅加热。新车味道很大，买的竹炭包吸的一周效果好多了，车机表现很好，很特斯拉，特别是娱乐电影电视。 性价比:性价比很高一定要选装20寸轮毂，视觉效果差距很大，颜色差异因人而异，r全自动驾驶没有必要选择，期待将来增加座椅通风，联通信号增强。