外观方面仍然保持了特斯拉的设计流线型的车身封闭式的中网，让人一眼就能看出这是一辆特斯拉。特斯拉的辨识度还是非常高的。整体外观设计还是比较符合国人审美的，能一眼看出来高级感。

model Y内饰设计仍然是走的简洁路线，平直的线条搭配一个15寸的大屏也是特斯拉的特色，消除不必要的设计，这也是特斯拉的设计初衷。加上无线OTA升级，整个车机系统用起来还是非常的顺手的。

model Y空间布局还是比较合理的，因为电池就安装都集中在底盘，前机盖以及后备箱都是有比较大的储物空间的，并且前排座椅调到一个成年人的正常驾驶位后排也还是非常充裕的，后排座椅还可以放平。

买特斯拉，我建议大家一定都是要买全自动辅助驾驶，买了特斯拉没有买自动驾驶，我觉得是一个非常大的遗憾，因为我们拥抱新能源汽车接受这种电气化的科技就应该享受到他的便捷，而自动驾驶就是电动车带给我们最直观的最直接的便捷

新能源车辆的加速体验非常不错的，也是有目共睹的，特斯拉首当其冲，在加速纯粹性这的话还没有什么车能比过他，尤其么都外双电机全轮驱动的布局更是让人感受到贴地飞行的快乐。

舒适性还是相当不错的，model Y上的全景天幕，确实有一种敞篷车的快感，头顶上的景色一览无余，并且电动车有着得天独厚的静谧性优势，基本上没有么噪音。

新能源车辆主要看续航了，特斯拉的电池衰减一般是每年衰减5%左右，这个成绩还是非常优秀的，在同级别这么多新能源车中，很少有车型能做到这个水平，并且续航有续航行版本和性能版本，这个就根据您个人需求选择啦