外观的设计还是非常酷的，整个车的流线型做的也是比较棒。虽然算不上人见人爱，但是也能算是在大众所认可的范围内，你开这个车肯定是没有人说这个车丑的，大多数人都会比个大拇指，说这车真不错，看着像小跑车

内饰设计走的是剪辑路线，中间一块大屏幕4周全是平直的线条，甚至连中控仪表都取消到了，这没话说呀这要简洁真的是简洁到家。到处有一个优点，就是看的时间长也不会视觉疲劳，因为再疲劳也疲劳不到哪里去。

空间还是非常棒的，我前排调到正常驾驶位，后排的空间依然非常充裕，并且后排座椅可以完全放倒，咱们这个图片拍的也有，放倒之后是个纯平的啊，在你跑长途跑累的话，可以躺在后边休息一下啊，问题不大。

方向还是非常精准的，尤其是在中低速，你会感觉到你和轮子是直接相连的，毫不夸张的想，并且动力踏板的条件也是非常精准的，你完全可以通过脚来调整速度的加减，这些是燃油车比不了的。

瞬间达到峰值扭矩的这种快感确实是燃油车无法比拟的，嗯，并且加速没有任何迟滞感，这种感觉确实能让你有一个短暂的高潮。有很多人开着电动车，开着着就回不去了，但还是有很多人非常鄙视电动车。

座椅的包裹性和填充性都还是非常棒的，整体的座椅舒适度还是非常高的，这点我是非常欣赏的。电动车也有良好的车舱内的静谧性，因为没有发动机噪音，所以车舱内你会显得格外安静，效果也是非常喜人。

续航还是非常不错，在众多电动车中特斯拉的续航虽然说不是最长的，但一定不是最短的，并且它的实际续航里程要比很多国产电动车强