4.0分
【空间表现】
本人身高175,坐在后排,腿部空间非常充裕,能轻松翘起二郎腿,头顶空间也毫无压迫感。后排放倒后,那简直就是一张平整的大床,上次自驾游,在车里睡了一晚,别提多舒服了,完全没有任何不适感。
【电 耗 】
我 一般在 市区 ,不 空调 的 时候电 耗比较低,佛系驾驶 能控制 在80-90kwh。要是 开了 空调,电 耗会上升一 些,大 概在110-120kwh。如果 偶尔激烈 驾驶 ,电耗 可能会达到130-140kwh。 续航很满 意,市 区 通勤随便 一 周 充 一次富 富有余 。
【智能 化 】
车 机系 统 整体还不错,菜单 简 洁明 了 ,操 作起来很 方便 ,屏幕的 触感 和响应速 度都很 棒,就像用 平板电 脑一样流 畅。但是语 音助手 就有点 鸡 肋了 ,识别准 确率 不 高,而且功能 也比较有限,我一 个 月都用 不了 几 次。
【最 不 满意】
高 速 行驶 时,风 噪 和胎 噪 呼呼地往耳朵里灌,严重 影响车 内 的交谈和听 音乐的 体验。座 椅舒 适 性也 不 咋地,不仅偏 硬,而且腰 部 支撑几 乎没有,长时间驾驶 下来,腰和屁股都疼 得厉害。还有,车 漆感觉特 别 ,稍微有点小 刮擦就露底漆了 ,心疼 得不 行 。
【购车 经 历】
选车 的 时候,我对比了几 款 同级别车型,像比亚迪唐EV、蔚来ES6等 。但最 Model Y也确实 一直是 我想买 的电 车 ,特 斯拉在 电 动汽 车 领域 的 地位 还是很 有说服力的,而且它的 自动 驾驶辅助 功能 也 让我 心动不 已。
【提车 价 格】
提车 价 格方面 ,我 享受到了 一些优惠政策。裸车 24.69W,赶上了店内 活动 优惠3000元,最 终落地价 是25.3W左右。
【驾驶感 受 】
方向盘 轻盈精 准 ,指 向性非 常好,底盘扎 实 稳定 ,过弯的 时候车 身侧 倾 很小 。开启 自动驾驶 辅助 功能后,在高 速 上行 驶 特别轻松,它能自动 保持车 距、根据路 况调整车 速,让长途 驾驶不 再那么疲惫。
【动 力表现 】
单 电 机后驱 的配 置,百 公里加速 5.9秒,在 市区 超 车轻轻松松 。上次在 高速 上,想要快速 超 越一 辆大货车 ,深踩油门 ,瞬间 就能感 受 到强 烈 的推背 感,动 力随叫随到,超车 毫无压力。
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