购车经历 特斯拉是家里的第二辆车去年12月份买的，之前家里有一辆油车，从去年开始油价一路飙升，所以一直想买一辆电车，毕竟现在电车也比较成熟了，尤其看着同事开电车每月充电的费用太香了。从去年11月开始就看车，想着购买一款各个方面性能更好的尤其是质量要靠谱。从看车到买车大概用了一个月，刚开始锁定了三款车，Model Y、小鹏G6、蔚来ES6这几个车都是我比较喜欢的。不过考虑汽车性能和价位之后，我觉得Model Y性价比还是比较高的，蔚来车子虽然有每月免费换电次数比较吸引我，但是裸车价钱太贵了，所以放弃了，小鹏的续航还是让我有点担忧，而且外观我媳妇也不喜欢，最后，我和我媳妇商量决定买特斯拉Y，主要特斯拉做电车还是比较久的各方面技术更成熟一些，一样的价钱当然选择特斯拉了。
提车价格 裸车价26.2万，就是给优惠了将近2000，保险6700三者100万我觉得够用了，还有一个交强险必须上的950元(上牌费500)，电车好处就是没有购置税了，全部落地27万出头很知足。提车时候还送了脚垫后备箱垫、贴膜、行李箱等小东西，还有两个收纳盒。 ⛽充电时间 家里花了8000安装的充电桩，慢充的话晚上10点以后充电，一般充到80%大概6个小时左右。 有时候在外面用快充基本上从30%始冲到90%，差不多就是1个小时的样子，感觉长途也不是问题充电很方便。
续航 自从驾驶这款车之后，我很关注的便是它的续航能力。充满电之后，我一般都是在市区，主要用途就是上下班，我居住在杭州，没有特别冷的时候，夏天空调，可以跑460公里左右一周充一次电，冬天也就零下1度左右开暖风确实很费电，比开空调费电多了，刚买来时候刚好是冬天了，充满之后也就最多390公里，不过在市区上下班续航能力是没问题的，高速基本上没怎么跑过，短途100公里左右的一点问题没有，跑个来回没问题。
驾驶感受 这款车的外观符合年轻人的审美理念，整体是很简约的，别人都说这车是乞丐，但我还是挺满意的，我个人还是很爱的。并且驾驶这款车的过程中，车身的方向盘定位准确率很高，驾驶汽车感觉很轻松，还有辅助系统很方便，让我在市区堵车时候不会那么累，就连我媳妇也能轻松驾驭。
最不满意 第一，这款车的悬架是比较硬的，在驾驶这款车过程中，一旦道路不平整或者是减速带这样的位置，汽车还是会很颠簸的。如果悬架能够调整的更加舒服一些，驾驶体验感会更好。 第二，特斯拉电机倒车声音特别大很刺耳，尤其是每次倒车有亲朋好友在的时候都有点尴尬。
亮点配置 特斯拉的配置还是挺多的，就不说么倒车影像科，几乎是车就有，特斯拉AP驾驶辅助很好用，每次堵车时候或者跑短途我都会启，半自动化开起来轻松很多。