【用车场景】
1.常态化上下班代步 2.偶尔接送少爷上下学 3.北京市内购物、出游
【驾驶感受】
1.动力满满，充沛勇猛，公路上起步提速基本秒杀99%的燃油汽车 2.操纵性能优秀，指哪儿打哪儿，开起来很流畅，功能高度集成、科技感十足 3.车内空间巨大，前后两个备箱储物空间非常给力，后排空间达到了全尺寸SUV的空间 4.内饰简约清新，车载娱乐系统巨给力，在线直播，各种视频，各种游戏，卡拉OK，手柄，只有你想不到的，没有它做不到的 5.续航给力，充满表显497公里，实际里程与官宣基本达到1:1，起码没有续航焦虑
【能耗表现】
自从开上了Model Y，从此无油无虑，就俩字-便宜，我测算了一下，从去年提车到现在，总共跑了将近10000公里，刨去提车赠送的1500公里超充，一共花了800块钱左右充电费，兄弟们你们说给力不给力！
【保养感受】
目前还没有去保养，听说特斯拉小保养只需更换空调滤芯，车友网购滤芯自己动手更换，成本不超过200，比服务中心便宜了将近一半。
【维修成本】
维修成本比较高 1.京津高速上右后轮爆胎，服务中心换新花了2400 2.被追尾只能换新后尾箱、后杠、后围板、后饰板，一共花了26000
【配置性价比】
这一点特斯拉做的特别好，在美丽国model y和x5、macan一个价位，国产之后价格在国内比它们便宜将近一半，而且相对其他新能源汽车品牌来说特别保值
【亮点配置】
1.自适应巡航等安全功能多多 2.EAP解放了我们的双手 3.哨兵随时记录异常 4.高度集成的大屏，集驾驶、娱乐等功能于一体
【不足之处】
1.外观有点臃肿，不如model 3漂亮 2.悬挂比较硬，胎压冷胎2.9，跑起来能到3.2，座椅也比较硬，减震不是很好 3.生产装配线存在瑕疵，a柱后备箱等多处异响 4.轮毂轮胎突出于车身，设计不合理，容易剐蹭，而且不能走保险，自行更换太贵