2021年9月9日上午9点提车，时间跟车都是那么刚刚好。如果给这个车综合只有十分的情况，也是刚好九分。提车已有半年，车辆的用车体验：空间很大，内饰简约，轮胎胎噪80以上很大（选装了20寸轮毂，如果再让我选一次，我选内饰。）静谧性跟冬季续航都一般。 买车之前对比了很多新能源汽车，国产的在新能源车方面这的让人眼前一亮，小鹏汽车在静谧性、操控、自动驾驶都让人眼前一亮；蔚来的换电；小鹏的自动驾驶，自动转向时车机给人很安全且柔和的并线，相对于特斯拉的一把就进去，小鹏的自动驾驶更向一个娴熟的老司机在驾驶车辆。静谧性上小鹏双侧的前后夹胶玻璃包括前后轮内衬添加的隔音棉，整车给人的感觉很安静程度远远优于Y。（2022款Y的据说有了后排双侧玻璃，老车主实羡慕）蔚来汽车内饰的用料，包括小挡板和NOMI，可玩性和材质上感受上都优于特斯拉。换电更是解决了太多车主对于电池衰减的忧虑。 尽管国产车有如此多的优势，我还是选择了特斯拉，嘿嘿。 首先品牌竞争力，特斯拉的保有量就目前来看要大于所有品牌，没又倒闭风险，且车辆下方市场时间长，稳定性有保障。其次所有车主再换车时都不会因为车电池的衰减，更多的是岁月的沉积新事物的好。针对这点蔚来的换电就没有优势了，而且听说换电3分钟排队半小时。说到自动驾驶，虽然国产车的优势大于特斯拉，但是作为驾龄也10年的司机来说，更相信自己一点。内饰方面，毛坯房简约风，喜欢的人真欢不欢的那也真简陋。但是市面上有很多小装饰，自己装修装修更温馨。买车裸车价27.6，买车前想的再也不关注特斯拉官网，防止被割韭菜，结果各种原材料涨价，导致现在21款的反而价格真香。车辆操控性上很优秀，方向旷量不是很大，指向性很强，唯一不足的就是大轮毂扁平胎的胎噪真的大。夏天车辆续航400左右，特斯拉电池能量管理棒棒哒。冬天如果家里没有充电桩上下班开的话，打对折，除非你一直，能把电池热了，强烈建议后面购买磷酸铁力电池的小伙伴安装家冲。经常快充的还要注意，虽然磷酸铁锂支持充满，但是如果没有慢充，不到一年你的续航就不会有刚开车的那么多了，建议时长不断的用慢充冲冲哦，据说能回到刚买的时候的续航，网上说是因为特斯拉对于磷酸铁锂电池的数据太少，无法正确矫正的原因。 以上为本人的用车体验，希望能给到等等党们一些帮助。