【用车场景】
平时不用每天上班，偶尔用车，一年了跑了9000公里。发现一大半是200，300公里的城市间长途。
【驾驶感受】
买车前考虑了沃尔沃xc90，奔驰glc,E级，宝马GT6,最终选定了GT6，定金都交了。结果Modely发布了，基本上我选宝马GT6看中的地方，modely都有，除了品牌。价格便宜一半，立刻去了特斯拉店进门交钱，第一天就下定了。 以前开三菱翼神，感觉这个价位不管换什么车，驾驶感受都是有质的提升的。不过特斯拉的驾驶感受还是让我更加经验了，市区驾驶中前段的提速尤其重要，给了你指哪打哪的信心。
【能耗表现】
其实当你用了电车以后，你已经不关注能耗了，成本低到忽略不计了。能耗主要和续航有关，目前9000公里，平均能耗178，一半高速吧。比较迷惑的是，感觉市区能耗时高时低，有时候平均低到120，有时候到200，还没有发现规律。
【保养感受】
特斯拉的官方售后服务还可以。对于车本身，因为没什么保养要做，没啥感受。至今只做了一次福利送的全车检查，其他什么也没有。
【维修成本】
目前没有修过没有概念。四个轮毂都蹭了，500一个维修，还没去修，就这样吧
【配置性价比】
仁者见仁智者见智。我认为该有的都有了，配置可以了。当然内饰简陋是真的简陋
【亮点配置】
刚贴了膜，买个黑色，随时换改色膜。
【不足之处】
减震是真硬，这车要是空气悬挂，就真是完美了。