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紧凑型车关注排行No.6

2023款 冠军版 EV 510KM超越型

购车时间:2023-08

购车地点:扬州

裸车价:14.90万

求你表扬我

发布时间:2024-03-28
  • 油  耗:10.6L/100km
  • 综  评:

    3.9分
  • 选买经历:买车是因为工作需求,需要用车,一般开的比较远,当时选择电车,是为了节省用车成本,20万以内电车,性价比之王就是比亚迪,我的需求要续航高,就买了纯电秦PlUs eve 2023版,当时也没有去其他地区买,感觉比较麻烦,在APP了解后,我就选择就近的4S店,看了实物车。这款车有三档价位,我新手比较垃圾,非常需要360倒车影像,就买了中配,14.98万起,落地大概16万不到,送了保养、地盘护甲,脚垫那些,提的现车,买车到提车一周时间吧,感觉买的仓促了,多比较选一选可能会更优惠,送的东西跟其他地区比蛮亏的。 ⛽️动力/油耗表现:耗能低的话9点几,开空调的话会高到20,主要看个人车习惯吧。
    内部空间/内饰:内饰我不太喜欢拼色,但是棕色米色也能接受,整体还是挺简约大气的,外观流线感很强。空间对我来说足够,后排空间比较舒适,后备箱也很大,家用足够。
    驾驶感受:起步和初始加速没话说,很给力,城市抢起步毫无压力。高速后段稍微有点拉夸,超过120就感觉车有点飘,电机还是比较小的,操控感还行,比较丝滑,轻点油门就能快速提速,但高速转弯时有点滑,有点晃。方向盘和油门和刹车都可以调轻重,有运动模式,正常模式,ECO,一般就正常模式,因为ECO的话我朋友坐车会有点头昏,乘坐的人感觉不太舒服。 ⚡️充电情况:个人认为这是买电车的大前提,如果家里不能安装充电桩,那么就要仔细考虑了。如果自己家楼下就有充电桩,充电3毛一度,一般情况下,公共充电桩都有一段距离,有时候会很远,且充电成本在1元一度以上,因为有服务费。而家里的谷电价格在3毛左右,我是在家里安的充电桩,比较方便,可以预约晚上10点半以后充电,你可以设置时间,很方便,既可以充到最低价格的电,也不需要关注么时候充满,这个充电体验感很不错。车子仅需30分钟就可以从30%充至80%,一顿饭的时间就能“满血复活”,基本不用担心。
    ️续航情况:正常驾驶非暴力驾驶情况下,以江苏为例,冬天全程空调,续航7-8折。夏天6-7折,春秋8-9折驾驶习惯好的还能超出续航,买车半年感觉还是很准的续航,可能后续会掉,目前来说够开,没有么焦虑,市区开的话有时候一周不需要充电。
    最不满意:(1)第一点是车前大灯不是很亮,色温也太高,穿透力不强。远光灯了等于没开,没聚光,全是散射光。特别是晚上开小路,灯光射程太短了,而且远光跟近光个人感觉区别不大。(2)第二点是储物空间,有点鸡肋,门上的储存空间,稍微大一点就放不进去,而且是前宽后窄,放不了什么东西,中控台水杯一放,就会完全挡住放手机的格子。中控第二层放东西,拿的时候也是蹩手,很不方便。插USB全靠摸,根本看不见,要把头弯下去找孔,设计真的很不合理。(3)第三点是刹车距离很长。有时候不用力踩的话,就会滑很长的距离,要使劲猛踩刹车,才能立马停下,所以感觉不是很安全靠谱。
    我最满意:最满意就是性价比,一个月电费才60元左右,在满足外观的要求下,兼顾低成本用车,加上智能化配置,我很满意了。

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