【购车经历】
：上下班来回要40km（早晚时间段等公交车有的时候就要1个半小时，实在太难受了），加之上有老下有小，接送小朋友出行没有个车很不方便。前期主要还是考虑买一辆燃油车，预算10多万左右，像轩逸、君威、天籁，后来要买车时，因家里小朋友数量较多，看上库斯途MPV，将预算调高到15万以上，但无意中网上看到比亚迪DMI车型，能上绿牌，可充电，竟然还能用油解决长途续航之忧，加上也在预算范围之内，因此后续直接上了DMI顶配。
【提车价格】
购买城市：坐标广州 车型及配置：秦PLUSDMI 120KM旗舰 指导价：145800元 有无优惠：无 保险费用：6154元 上牌费用：1000元 落地价：约16.1万元 订车时间:2022年元旦 提车时间:2022年3月中旬
【能耗表现】
：坐标广州，用车10个月了，马上到1W里程，目前APP显示折算油耗是3.8升/百公里。油箱是45升的，对比油车50或55的要小点。本人脚法不好，未具体统算的满油跑750-800km左右，离大部分车友能跑到900甚至1000km还是有点距离的。可能跟平时上下班高速占一半路程有点关系。平时充电居多，公司可进行慢充，20%-100%基本上从早上8点半要充到下午5点半，也就是要9个小时，显示充电功率在1 -1.5KW左右，慢充功率低随便买了个插座就能接上使用。周末时而会到充电桩进行快充，一般是1小时，充电功率最大可达18KW，晚上7点后9毛5一度电，充满费用一般要13￥。新车前半年首保前，在夏天开启空调音乐自动灯光后电耗基本能在10-12度电，首保后发现得在12-13度电（自动玻璃升降时而不灵，首保时被升级了系统）。冬天基本都在13度电。换算总里程，首保前夏天开空调基本能跑120-130公里，冬天得打8折，不空调基本在100公里，气温要是在15度以上不开空调则可跑110公里。没过暖气，估计冬天暖气会降到90公里都有可能。总体概括是1W公里加油1.5K充电1K总费用在2.5K内，算下来2.5毛/公里内（APP显示在1.9毛）。另外就是首保前车停两天则会掉电1%，首保后基本停一周不掉电，估计是首保升级了控制系统，停车不怎么掉电，反而行驶电耗有所增加（防止前期出现的EV受限吗？目前大部分车友是没遇到，换动力电池倒是有几个）。
【最不满意】
：最不满意的当属A柱严重遮挡视线啦，再者就是减震比较震撼，过个减速带能把人弹飞，速度快点反而颠簸体感没那么明显。自动玻璃出现过故障、行驶中出现过一两次插电故障灯、最近感觉在转弯时天窗控制位置有珠子滚动的异响。偶发几次解锁门后倒后镜竟不会自动打，得锁车重新启动才恢复。
【驾驶感受】
：最大感受是起步加速快，平顺无顿挫，速度120km内超车无压力，注意红绿灯时别太过地板油，感觉轮胎会打滑。最快速度踩过145km（不知不觉就上去了），一般高速路都踩在130km内，超过130km加速能力减弱后劲不足（注意高速上超过130别和油车飙，怕是搞不赢）。有时在等红灯时，电量足的时候也明显感觉车有抖动，问4S说是正常~!~。平时都用的NORMAL驾驶模，自己用加气泵给轮胎加过2次气基本在240KPA。ACC没用过，自动驻车不喜欢用，因经常跑高速车道保持有开，侧方预警功能挺好的，全景也挺清晰，就是摄像头会经常被灰尘遮挡。动力回收现在是设置为最大，减速比较明显，感觉也不见得比标准回收能多挣点电量。保电模式基本都是智保了，长途时会设置为强保50左右，记得设置强保后要保存不然还是智保模式。大灯都处在自动模，雾灯比较少开，要在大灯开启后，旋转一次即开启，再旋转即关闭，同时液晶屏有黄色标识。液晶屏大伙都吐槽小，不过时速是正常能看的，内容也是五脏俱全。里程切换是左侧拨杆端部键，里程一二可通过长按进行清零（大半年后问车友才知晓的哈）。车机最近感觉呼叫小迪反应有点迟钝了。中控时而会误触发，特别开空调时前挡吹风会误碰打开，另外担心小朋友误按，在座椅中间加了个网兜隔断防护。还有阅读灯听说有更亮的灯更换，可没有通知我去换呀。
【乘坐感受】
：乘坐确实颠簸就不谈舒适性啦，要舒适建议上大哥汉了。空间不算大也够用，皮质座椅清理方便，主要是小朋友乘坐脏是在所难免。时速120以上胎噪那是明显加大啊，音乐还是得开启。锁门后双是能打开的，后座基本都用了机械童锁，安全第一。乘坐和空间的话还是宋要好点，SUV通过性是我要考虑的因素，咋买的时候就给忘记了。但这秦兽总体使用1年下来还是满意的，费用比油车低但保险得贵点会不会就持平了，胜在驾驶感要比油车好。
【总结】
：这台秦PLUS DMI作为我的第一台车还算基本满意吧，起步加速快，提速平顺无顿挫，速度120km内超车无压力，驾驶起来比油车要好开，关键是油耗低，挺适合家用，我买的是顶配版，120KM纯电短途还可以用电很省钱。