日前，新款比亚迪秦PLUS申报图，新车依旧延续了家族设计，并对细节进行了调整。
2024-12-10继比亚迪推出了宋L后，搭载第五代DM-i混动技术的秦L也或将于今年正式到来。
2024-01-21| 1.5升 自然吸气 110马力 电动机：145kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 DM-i 55KM超越型停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比参配图片 | |
| 电动机：150kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 冠军版 EV 420KM领先型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 EV 420KM超越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 EV 510KM领先型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 EV 510KM超越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 EV 510KM卓越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 EV 610KM卓越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 17.68万 | 17.68万 | 询价+对比参配图片 |
11.68-15.58万
对比7.999-15.19万
对比20.31-25.13万
对比7.29-10.39万
对比10.86-14.08万
对比12.99-18.79万
对比12.79-17.29万
对比10.88-15.08万
对比12.99-22.98万
对比6.79-9.99万
对比9.88-15.70万
对比8.99-18.99万
对比12.99-18.69万
对比9.98-15.98万
对比11.18-15.28万
对比12.78-42.03万
对比6.89-9.09万
对比10.80-15.80万
对比8.18-10.88万
9.98-12.98万
9.09-12.49万
19.98-37.18万
6.98-8.58万
7.38-9.48万
8.58-10.38万
7.28-10.18万
5.19-6.79万
8.78-10.58万
5.68-8.88万
5.28-6.88万
6.99-10.99万
35.28-36.43万
37.88万
39.88-48.89万
24.99-36.39万
22.59-30.99万
24.98-27.98万
39.96-48.69万
9.89-14.39万
46.80-70.00万
17.48-26.38万
92.30-244.80万
16.98-27.68万
11.99-14.99万
10.38-13.68万
19.88-33.00万
18.68-26.68万
142.80-332.80万
【购车经验】
这是我买的第一辆车，在购车过程中，我对比了不同品牌和型号的车辆，最终选择了比亚迪秦 Plus DMI。当时也去看了五菱星光，那里的销售态度不太好，试车还要等待3个小时，于是就放弃...
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裸车价：7.98万
油耗：3.5L
2024-12-30
2022-07-15
2021-07-29
2021-06-11
2021-06-07
