【为什么选择这款车】
为什么最后选择了ID.4，原因主要分为1.大众品牌大，ID.4在德国原产地也很受欢迎，销量超过了特斯拉2.我如果买合资车偏爱原型车，这样更地道3.底盘厚实，操控感好4.始于颜值，看到它的第一眼，就被吸引了，车身流线型搭配可以发光的前后VW标，科技感十足，有种概念车的感觉。
【最满意】
最满意当然是它的颜值，特别是夜晚行车时，车外氛围灯打，辨别度高，回头率也有，满足了我一点点虚荣心。操控是这个车一大亮点，延续了德行的传统，底盘扎实，高速时一点不飘，给我一种踏实的感觉。
【最不满意】
最不满意的就是车机系统，闪屏，断网，液晶操作有时会延迟。鼓刹也是我不欢的地方，都已经是20来万的车了，就不能换个碟刹吗。
【空间】
前排乘坐空间还不错，特别是驾驶员右侧，因为没有传统燃油车的排档杆了，多了一个很大的杂物箱，平时放点矿泉水和手机，也不挡事。我个头178，我坐在前面，我媳妇有时坐后面会抱怨，后排不能翘二郎腿，大概只有2拳的距离。后备箱不算大，也不算小，基本带点行李，还是够用的。
【外观】
外观我给满分，流线型车身和圆润的车头，给人一种概念车感觉，但又不夸张，反正我是越看越喜欢。 车大灯是矩阵LED大灯，夜晚亮度高，在特殊情况下，主动切换远近光，转弯随动，这些功能都是非常实用的。
【内饰】
内饰总体感觉一般，中规中矩的，但是还是有不少亮点，俗话说比上不足，比下有余。1.车内大量采用触碰开关，轻轻触碰，反应来的还很快，还挺有仪式感。2.还有个亮点就是12英寸大尺寸液晶显示屏。3.5.3英寸数字仪表，说实话我感觉小气了一些，再大一些我感觉会更好。4.全车皮质座椅，耐磨经脏，好打理。
【动力】
电动车最大的一个特点就是，能迅速输出扭矩，加速会非常快，最开始我自己也不太适应，现在始慢慢习惯了，就是老婆大人说我开快了，她坐电车有点晕车，现在她只要在车上，我必须尽量匀速着开，自己的媳妇还得自己疼。
【操控】
高速行驶时底盘非常扎实，不像一些日系车开快了会发飘。它的稳重，给了我一种踏实的安全感。低速时，转向也很轻，转弯半径小，比探岳还小，转向灵敏，好操控。我就花了1.2天的时间，就完全上手了。
【舒适性】
遇到猛踩刹车，会有一点点头，表现还算满意，毕竟刹车距离偏短，如果不是悬挂支撑的好，估计会更难受一些。整个车顶是天幕配置，给人空间更大，一点不压抑的感觉，特别是天气好的时候，蓝蓝的天空，心情也跟着愉悦。
【续航】
开车时间不长，大概续航在500KM左右，还没有试过出远门，等后续我再追加评论。