大嘴格栅的设计视觉冲击很强，修长的车身满满的肌肉感、犀利的大灯像两只招风的大耳朵（前后大灯都是LED的，还有自动头灯和转向辅助灯，而且是电动折叠的，这个操作就方便了）、运动轮毂看着很时尚，和传祺GS4相比就显得年轻得多。

中控台上下两层都采用了软包裹设计，摸着手感很好。10.1英寸的触控液晶屏灵敏度很高， 真皮方向盘可以根据不同身高需求上下前后调节还有换挡拨片，12.3英寸的液晶仪表盘科技感很强，领航还支持全车车窗一键升降，后排也有USB充电口方便后排家人手机充电。

1.73的我坐车前排将座椅调到最低后，头部距离车顶还有一拳多点的距离，坐后排腿部空间很宽敞，车内的储物槽有很多，后排座椅还有个隐藏的杯架，如果不用可以收起来不影响后排坐人，后备箱很深，把后排座椅放倒之后，能和后备箱在同一水平线上，领航的空间整体来看还是蛮大的，家用代步买菜能很好的满足。

方向盘没虚位，调节灵活，转向的时候能感觉出来；刹车也很即时；车上自带的并线辅助和车道偏离预警对于驾驶也起到了很好的辅助作用，毕竟现在马路上的车实在是太多了，多一向安全举措多一份保障；领航的底盘不低也很扎实，轮胎抓地性很强，急转弯的时候可以看到车身没有抖动稳定性很好。

动力只能说是够用，始的时候爆发力还是很强的，只是后面动力弱下来，不过家用足够了，推背感也有。

提车时间不久，粗略来看现在百公里油耗也就7.5L左右，还在磨合期油耗就不高，过了磨合期应该会更省，这个表现我非常满意。

这车的座椅可前后调节，主副驾驶还支持电动调节，腰部支撑也非常给力，一般来说跑长途是很累人的，尤其是车的人再睡着了，就更显得疲惫不想开了，开这车跑高速跑长途没有这种乏累腰酸无力的感觉，一点也不累，座椅还特别舒服。领航还支持手机无线充电，这样简洁方便，车子外后视镜支持锁车自动折叠，这个就方便多了；隔音一般，跑高速的时候能感觉出来胎噪和风噪很明显，需要音乐缓解，车后排有个凸起，个儿高的坐中间脚放上面应该会有点拘束。