龙脸外观不说多么有档次吧，但至少看起来很大气顺眼。全LED大灯里的灯珠像是水晶一样剔透，夜间点亮后的亮度没有预期中的那么亮，不过对于平时有路灯的路况来讲也够用了。轮毂和SUV这种大车身很搭调，显得下盘力量很强。

内饰设计简洁明快，主要是这块大屏幕把档次感拉了上来。空调没有单独的一套按钮去操作，被集成在了大屏里，想要操作的时候就点一下空调界面。电子档杆给地台节省空间，所以地台部分要比一些机械档杆的车更窄。

空间在紧凑级SUV当中可圈可点，一米七的车高使得前排有着很充分的头部空间。我身高177，在驾驶位如果不把座椅调高一点的话是看不到车头的。坐到后排之后就能感觉到2660长轴距在空间方面的优势了，距离前排剩余能有三拳的距离。

机械液压助力转向路感很清晰，但美中不足之处就在于低速情况下的转向手感并不怎么好，和电子助力相比要沉上一个等级。方向盘左右打满的圈数也比较多，每次掉头时都要来回打方向，要是遇到窄路那就更没辙了。

宋用的这台1.5T直喷发动机，动力方面的感受是很顺畅的。涡轮增压在一千六百转开始就能发挥出最大扭矩，平时开车一般都是在这个转速区间，变速箱不到两千转就会换挡。时速上到60之后，变速箱就会挂到6档，这时候动力依然感觉是源源不断的。

直喷发动机的好处就是油耗和动力都能有所兼顾，所以我这台车在保证动力充足的情况下，油耗也不高。行车电脑上的长期油耗记忆显示，现在的平均油耗只有百公里7.8升。加满箱油二百多块钱，按照我每天五十公里算，那还能开个十多天。

在舒适性当中，隔音效果要吐槽一下。车速不上到65左右车里噪音是很小的，一旦上到时速65往上就会听到比较明显的风噪出现。发动机转速一直会保持在两千转以内，在时速120的时候也不过2200转，发动机的静音效果我还是挺满意的。