外观十分上档次，我很喜欢几何C的前脸设计风格，封闭式的处理加上银色吉利车标还有细长的LED车灯，给人的视觉效果是一级棒！车尾部的几何图案也增加了整车的精致感，每一处细节都耐人寻味，不过提车到现在隐藏门把手出现了一次故障，这让我心里很不愉快。

内饰和外观一样简洁，车内的超感控制区域把车内的科技感提高了不少，用料还有做工也没有什么毛病，完全对得起几何C的价位。

几何C的空间可以满足我的日常出行，不管是前排还是后排空间都挺充足的，车内储物空间也比较人性化，日常满载五人毫无压力，后备箱的容积也很客观，如果遇见大件物品的话也可以将后排座椅放倒。

操控给我的感觉完全是得心应手，方向盘指向精准，手感也是很轻盈，拐弯的时候车身也不会发生明显侧倾，毕竟它的电池在底部。

起步的时候动力输出比较给力，这个点是燃油车无法匹配的，动力输出的平顺度也很有线性，超车并线给我满满的信心，即便是满载状态依旧不影响动力输出。

舒适性还是很有保障的，座椅软硬适中，同时也宽大厚实，即使是长时间乘坐或者车都不会觉得疲惫，而且底盘对于路面震动也能够很好过滤，能够传递到车内的震动少之又少，回老家过年的时候经过了一段非常坑洼不平的道路，即便是如此几何C的车身也不会发生什么多余晃动，我觉得这点还是很值得点赞，像自动空调，主副驾驶加热，后排独立出风口，全景大天幕等等也是加分项。

我主要在城区道路行驶，平常用的驾驶模是ECO还有中等动力回收，电耗平均在15度左右，如果遇见天气稍微寒冷的话我会着暖风，几何C的电耗完全在我心里预期之内，比起我朋友的新能源汽车要省电一些。