从外观看过去，一眼就能够认出来这是一辆新能源车型，因为采用了封闭式的前脸，造型10分简约， LED的大灯也很有特点，夜间行驶照明效果还很棒。

内饰设计十分清爽，有一种家的温馨，给人很干净的车内氛围。全液晶仪表的尺寸虽然不大，但是显示效果清晰细腻，色彩搭配也非常好看。车机系统在功能方面非常齐全，原厂的导航还有很多功能的语音控制，用起来很顺手。

车内的乘坐空间是很宽敞的，我176的身高在后排，腿部空间能够超过两拳，非常宽裕。不过中间地板凸起较高，要坐人的话不是那么合适。后备箱的容积也不算大，还有座椅放倒之后地板不平整，会有一定的坡度，在一些细节方面做得不够好。

方向盘的尺寸比一般的车型要小一点，驾驶很灵活，操控特别轻巧。而且它的转向圈数不多。车身的响应表现很灵敏，能够让我非常自如地驾驭。

几何C的动力感受很轻快，尤其是在中低速的情况下，一脚地板油下去推背感很明显，扭矩瞬间就能传递到车轮上，给我带来很强烈的推背感。整个动力输出是非常平顺的，因为变速箱只有一个档位，不需要进行换挡，起来很顺滑。

几何C的底盘虽然是非独立的后悬架，但是调教很柔软，对于路面的贴合度很高，行驶的品质感特别高级。尤其是在10来万的价位中，做得非常出色，很多朋友坐我的车都说非常舒适。

冬天续航里程能够到个350公里的样子。等到夏天天气暖和了之后，估计续航里程可以增长不少。家里还有单位都有充电桩，在充电这件事上对于我来说是很方便的，相比于汽油车使用成本也能够节省不少。