几何c的外观设计亮点很多，很多人第一眼看到它都以为是概念车，确实如此，因为几何c的科技感太强了，尾部的贯穿式尾灯特别喜欢。

内饰的设计简洁大方，风格挺适合我的，我不喜欢太浮夸的设计，而且内饰的科技感也很强，用料一般化的，很多地方都是硬塑料，呵呵，不过新车甲醛处理的挺好。

可能是因为车型外观设计的原因，几何c的后排空间顶部有些局限性，个子太高的人坐进去会很压抑，我1.8米的身高，坐在后排反正是不舒服的，腿部空间还可以，因为外观设计的原因，后备箱的空间也受到影响，空间不大。

车子开了也有5个月的时间了，对车子的一些功能配置也比较了解了，很多功能也都用过，对于几何c的操控很满意，特别是一些主动安全配置，在遇到情况时能及时触发，方向盘虽然很小，但是转向还是很精准，基本没有虚位，油门和刹车的线性也很好。

以前一直开的都是燃油车，起步都很笨拙，大脚给油又很心疼钱，所以都稳稳的龟速起步，开了几何c之后，让我有了开跑车的感觉，提速太快了，电门轻轻踩下速度就上去了，红绿灯起步再也不用看其他车的屁股了，满足感很强。并且运动模式的动力更加强劲，不过很少用，安全第一。

了几何c之后再也不想去燃油车了，可想而知，几何c的舒适性多好，相比燃油车，几何c安静了很多，隔音效果好，座椅的包裹不错，软硬度舒适，悬架调校也超出了国产车正常的水平，过减速带只有轻微的感觉。

很多人说电动车在冬天续航很差，其实在南方这样的城市还是可以接受的吧，毕竟零下温度还是不多的，在冬季9-10月份，几何c基本能跑到官方的550km续航，到目前上海气温在最低2-3度，几何c的续航折损大概在80%吧，12月份的天气我基本也能跑430公里左右，充电也很快，我基本电量在30%就开始充了，听说这样能保护电池寿命，不知道真假。