外形比常见的自主品牌车型显得年轻运动些，尤其是不规则大灯的设计，有点看劲，全车的造型基本上很时尚那种感觉。18寸大脚美感有，还是路合金轮毂跟盘刹的，正面看还是侧颜看上去是高端大气上档次的。

用料还成，不是硬邦邦的塑料件，做工也比较精细，没有大的衔接缝隙。

让我认上嘉悦X7这个车，八成的原因是因为空间大，我家里小本生意，偶尔会跑腿给酒店送货，近距离东西少的可以用电摩送，多了送不了，嘉悦X7的大后备箱就是想派上大用场，既给供货，还能把客人一起回去。然后还能给家里代步用，比单独买辆面包车送货好省些。

我感觉车的操控很好，首先的视线很棒，再个是行驶中的平顺性很不错，起步或停车时候，尤其是在城市道路这嘉悦的表现很适合。停车前刹车的时候，没有教练车的那种瞬间的惯性点一下头，我轻缓踩刹车时，车可以十分平稳停住。因为这个友好的平顺性，家里的老人基本不晕车，也不会因为遇到簸路段觉得车里坐着难受。我也很喜欢它的方向盘，功能多，开着不累，指向又准，速度上去后转向会有改变，能够感觉到有明显的阻尼感跟回馈力。

动力这方面表现中规中居，1.5T的发动机加速算不得特别快，油门到底了也能感受到一点推背感，拉人带货满载时上坡时最能感觉它的动力不够理想，居家代步倒是没有问题，高速超车也能跟得上，还有定速巡航能用，很贴心的。

天气热了起来，少不了开空调，虽然从刚到家的18个多的油耗到现在的9.8L/100LM的平均油耗，就没有再降过了，一直觉得还没有到我的期望值里，而且现在92号油又涨了起来，加满一箱油也多了一包烟的钱，想下也挺难的，很无奈了！！

舒适性友好，车内没有很大的噪音，高速130的时候也没有多大，走烂路的时候也没有听啊哦哐哐的响声，遇到高速收费站前的密集减震带也没有较强的颠簸感。打孔皮座椅包裹性很强，靠背腰托设计的服帖，后排座椅还有弧度，在上面大腿有很棒的支撑感，跑个六百多公里人没有太多的疲惫感。