5.0分
4.6米的车身却带来了中型甚至中大型SUV的纵向后排空间,1.82米身高的我,在前排坐姿调整完毕的情况下,后排仍有一拳三指的腿部空间,值得称赞。杯架设计不说了,非常实用。 买大狗的,估计没有不喜欢它憨态可掬但不失刚性的外形设计。 塑料件偏多,但整体设计感不错非常不错,实用性上倾向于驾驶员侧,储物空间充沛且细节性的储物空间非常多,易用性大大提升。 动力储备较为充沛,档位切换平顺性超过预期,几乎不逊于完成度很高的某信6AT变速箱。但变速箱升挡积极的同时,遗憾的是降档较为慵懒,需要深踩油门或通过拨片来实现提前降档的动作。 方向盘轻重力度可调,各维度增益基本让人满意,转向响应中等,虽然不是运动化调校,但悬架极限压缩情况下支撑力不错,整体而言,没有明显的驾驶高离地间隙SUV的船感。智能驾驶辅助不会过度抢戏,使用起来还不错。刹车脚感力度不错,制动力释放线性,虽然绝对的刹车距离不短。但信心感不错。 超乎意料的NVH,虽然还没上高速,但底盘对震动的过滤与隔绝非常出色,虽不知其他国产品牌如何,但大狗给了惊。前排座椅人体工学也不错,支撑性包裹性都符合这个级别定位的驾驶需求。但可遇见的也是,高速风噪与胎噪不会小。空调制冷速度和功率一般,需要将风量调大。 高风阻,AT胎,目前13升的百公里油耗,算是有得必有失吧。
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