个人比较喜欢这大灯的设计感，圆圆的地球眼太复古，很呆萌的，加上这硬朗有型的车型设计，怎么看都有个性，都是独特性的，这车辨识度很高，完全没有街车的庸俗感

内饰设计也算比较用心了，感觉和外观设计也比较搭配，没有廉价和粗暴感，仪表盘和中控屏的设计很新潮也比较有科技感，这样操控起来也比较方便，空调出风口还有电子换挡等设计也是很合理的。

车内空间:乘坐空间很充裕，前后排都还有很大活动空间 后备厢容积:后备箱家用足够了，平时放一个大号的收纳箱在里面，一家三口出去自驾游再装3个行李箱没问题。 车内储物能力:储物空间很多，门板储物格能放好几瓶水，中控下面无线充电的格子放手机很方便，有防滑处理，扶手箱也挺大的。 家人乘坐评价:后排腿部空间很大，久坐不会累，横向空间正常做3个大人不会挤。 主驾驶乘坐空间:我176的身高，驾驶位调好座椅后后排都还有很宽的位置，头部有一拳空间。

方向盘指向性很明确，刹车前半段不吃力，稍微深踩一点才会介入，油门相应很灵敏。 车道保持辅助系统:平时为了仪表盘显示油耗信息，我把车道辅助系统关闭了没使用，都是自己掌控。 主动刹车:还没有让主动刹车系统介入过，也不敢轻易的去尝试，有一次在坡道上倒车换挡动作快了点，车机主动刹车介入说要踩脚刹才能换挡。 感应后备厢:锁车情况下试了一下能打开和关闭，车辆启动状态下不是很灵敏。 方向盘操控感:方向指向精准，转弯半径很小。 脱困能力:小坑哇路面行驶无压力，直接碾压。 底盘悬架支撑:高速过弯有轻微侧倾，过减速带过滤没这么好 刹车表现:刹车前段不吃力，要稍微往下踩一点才有，不是那种一点就有的

动力我举例子吧，跑过一次盘山公路，上坡不需要深踩油门动力就能持续输出。 日常加速动力:起步轻踩油门就能很快反馈，前段加入很快，稍微深踩油门有推背感，动力输出响应很快。 空调/负重加速:满载情况下走乡下道路持续上坡能从容应对，没感觉有吃力。 特殊路况行驶动力:动力在崎岖山路坑娃路面能够持续 输出动力平顺性:拥堵路段动力比较平顺，不会很突兀。

我认为油耗还是比较偏低的，毕竟是一辆大车，还是偏越野风格的，要是实在在意，还是别买这辆车了。

空间够大座椅乘坐舒适性也挺好的，底盘悬挂还有通过性也很出色，这样天天开车也不会太遭罪，坐姿高视野非常不错，基本没有视觉盲区这也是很关键的，安全第一吧，还有车内空气比较清爽感觉很轻松舒适的