家里女司机1.6m的个子，头部距离还剩20多公分，本人1米8的个子驾驶舱没有一点压抑感，驾驶空间水平高度比普通中型轿车（凯美瑞，奥迪A4,A6)还要高，完全是台中型SUV的驾驶高度啊。副驾驶我坐着有接近3拳的距离，后排腿部空间大概有1拳半的腿部空间，但是你要知道，零跑T03是一款微型电动车，比一般紧凑型车还短了1米多一点，可以说已经把有限的空间设计发挥到了极致。 恐怖的20多公分头部距离。 等红灯旁边的A6驾驶员都要抬头仰视我们，哈哈(￣︶￣) 零跑产品团队很了解市场啊，这个价位把可爱mini风格发挥到了极致，整体外观和mini的有款车非常相似，，萌系的整体外观，微笑曲线前脸和机能猫眼自动前大灯的设计，加上免费升级的15寸铝合金大脚，全车几乎都是LED贯穿的灯光源，科技感同价位无敌。 同级别领先的双屏设计，10.1英寸高清触控中控大屏幕，全车拥有15处人性化的储物空间，2个本人觉得最有用的饮料放置口==，全车基本是塑料包裹，植绒布的座椅，，这个售价也是在情理之中，但是整体质感不是那么的廉价。 自动后视镜调节，一键锁车和锁窗。 前后两个饮料杯口，夏天真的很需要。 官方说的0-50米加速小于5S，实际驾驶T03起步加速油门响应确实快，我平时一直开的经济动能回收模式，也能红绿灯轻松秒掉大部分燃油汽车，但是如果一直猛加速的话，瞬时电耗就会飙到10以上。本人佛系开车，在安全驾驶前提下，T03的动力已经足够我在城市道路使用了。 方向盘设计的有点轿跑的感觉，手感很棒，转向的时候很轻，基本没什么虚位，精准驾驶，车子体型小，城市道路穿行的时候驾驶感有点像之前开的宝马哈哈，同级别基本没有能打的对手了。 轻享版标配织布绒座椅，但是这个座椅材质很软和，包裹性也很强，无论我是自驾车还是坐在副驾驶躺着，都出乎意料的舒服，车子悬架软硬适中，经过坡道车内也不是那种生硬的感觉，给人感觉不是坐在一辆6万元以下的微型车里面，空调我基本开着1-2档，的内循环，有的时候已经冷的吃不消了，制冷效果秒杀宝马的车内空调。 内饰是不是乍看有点像20多万的奔驰。 一直开的经济动能回收模式，空调1-2档，内循环，电耗基本在，11，kwh以下吧，按照三元锂电池容量39来算，充一次电足够开300公里续航了，对这个电耗和续航特别满意。