外观的话前脸貌似熊大有，圆润饱满，车尾造型较有质感，外观可爱圆润光滑，车尾造型有质感，上档次，前灯看起来质感很好，但是有滴胶痕迹，不影响使用，尾灯设计感贴合车型，像是3子，和T03匹配

虽然内饰塑料材质，但是升级的不错，看起来不会low，目前室内座椅、安全带、中控等等都正常，也没有异响，中规中矩，屏幕分辨率高，清晰，UI设计不够普通化

外小内大，高度空间相似suv，宽度坐两人刚好。四门后排还有独立电动升降玻璃窗，同级内占尽优势，本人身高170，四座乘坐宽裕，即使180人群也能让你惊讶，后备箱空间完全满足我的需求了，买菜带娃逛超市购物足够摆放了，门板储物空间标准化，中空下面有个小平台有两个USB孔和点烟器去电孔，小平台可以放下plus级别的设计

同级别里我就没开过比T03还要好的操控感，地盘调教稳，一点松散的感觉都没，厚实感十足，目前一切正常，未出现过操控系统故障，急拐弯，急刹车，急加速都很有信心，自动泊车功能不错，识别车位速度不算快，但是倒车入库、侧方位停车都能全自动完成，并且还能自动出来给你上车，这个功能很好，对于车位很窄的可以自动停车再也不怕无法开门下车，还能自动开出来给你上车，紧急情况下都有声音预警，目前自动刹停功能还没下放，后续使用后再作评价，紧急预警功能响应快，能及时提醒

一定要自己去把三个模式试一圈，前段后段都要试。暂时没发生如何故障，三个模运行正常平顺，零跑T03电机功率55，扭矩155，三个模式都被厂家限速为110km/s，1、标准模式，油门响应速度像是1.6排量自动挡的轿车，反应灵敏，电能回收较少，类似带一点点刹车感，操控类似油车。2、运动模式，油门响应迅速，类似1.4T车型，推背感不错，看起来是不是很意外？我告诉你真实体验会让你更意外，满载一样推背感澎湃，电能回收极小，后段加速一样给力，毕竟功率和扭矩摆在这，只是被厂家限速了，像双离合7档松油溜车一样，顺滑。3、舒适模，油门响应相对缓慢，想要快速提速需要深踩油门，后段加速会慢一点，起步类似1.3排量的自动挡车型，但是深踩油门一样提速很快，电能回收大，类似踩刹车一样，完全可以单踏板驾驶，特别适合新手或者女生使用，操控温顺，响应没那么急促，对于新手更安全一些，重点是能量回收大省电

乘坐舒适性在同级别里算是好很多的，比较小车，座椅相对小、单薄一点。座椅较软，舒适性不错，长时间开车貌似还不错，不觉得难受，车子噪音控制不错，60以内很安静，胎噪也小，超过60以后风噪开始有了，整体来说不不十几万轿车差

车显充满403，实际标准市区通勤用车大概是行驶280km，标显剩下50km左右，运动模式掉电量快，舒适模式相对好一些403-300km比较虚，后续比较实在，在深圳市区通勤大概270km后始要准备充电了，目前还没尝试过全程长途高速耗电情况