身高175，前排驾驶位正常坐姿头顶能有2个拳头以上的距离，后排空间相对比较紧张，膝盖与座椅能有1拳。去机场接过人，实测后备箱能放下两个登机箱。 前脸微笑，深得我心。特意观察了各个接缝处的做工，没有明显的毛刺和不均匀接缝。前机盖和后尾门接合良好，各处胶条没有老化现象。 低配就不要讲究什么内饰了，不过没有扶手箱还是不太方便，储物空间不够。能看到的位置基本都是塑料，不过这个价位肯定都是这样。副驾驶没有上方没有拉手，有点不习惯。 手刹位置总觉得少点什么，回头也得弄个扶手箱。车友群里有买扶手箱的但是会影响安全带卡扣那部分。 55千瓦155扭矩，车子虽小动力响应相当给力，起步，超车得心应手。平时我都是普通模式，打算先四五箱电看看能耗。偶尔切换到运动模，妥妥的推背感，弹跳起步。 方向盘稍微有点重，感觉助力调教还需要优化。听说高配有驾驶模式调节能调整方向盘助力，不知道低配能不能通过4S调节。路面反馈很清晰，跟现代车不多，过簸路段需减速慢行。车机自带有马拉雅、酷狗音乐，高德导航，基本日常的操作基本够用。低配的一个月1G流量有点吃力，习惯上车就开热点。 座椅的包裹还是很好的，主副驾驶乘坐体验不错。不过速度超过60感觉有漏风，不知道什么原因。尝试切换空调内循环有好转。后排乘坐空间比较小，我175身高，坐后排膝盖基本得顶着前面座椅了。 提车时17公里，估计从高速到店里开的相当猛，17的能耗。自己了700公里，车机显示大约13的能耗，能接受。冬季估计打5折吧，200公里我就能满足。车机系统里显示里程A，503.8公里，能耗56Wh，平均11.1Wh/100km天津每天城市快速路 市区拥堵路况，4月底提车，目前800公里，气温10-25度之间。目前天气保守估计可以开到350公里，冬季续航待观察。 每天大概30公里，其中快速路15公里，拥堵路段15公里。实测目前电耗11-12，还是比较满意的。 外面充电桩快充从10-95，大概用时1个小时，充电电流70A。家里随车冲充电很慢，车机显示5.6A充电电流，APP显示充满需要15个小时，可能是我的安装有问题。有买了个接地宝，回头再试试。 空调对 续航的影响应该不是很明显，主要是冬天开暖风肯定会有很大影响，要舒适就不要考虑续航。