外观不多说了吧，帅气的遛背，家族式设计语言，分体大灯，还有后面最新加入的极光之翼设计。

内饰部分，我自己数不清有多少种材质了，空调控制旋钮可按压可旋转，有灯光，有塑料，有镀铬件，有橡胶，有无极变色氛围灯。

无论是前排还是后排乘坐空间都很大，我175坐在后排腿能伸的很长。头部空间也很宽裕，完全没有因为是遛背的造型而压缩空间。唯一的问题就是后备箱，虽然比普通的轿车大了许多，但是仍不及日常家用SUV。

驾驶和操控，不得不说这台车看起来还有那么一点像SUV，坐上去的视野高度也像SUV，但偏偏驾驶起来越来越不像SUV了，像极了一台底盘沉厚的轿跑车。05的底盘开起来的整体性和厚重感是普通轿车所无法比拟的，但是良好的操控和过过弯能力让我对这台庞大身躯的车产生了怀疑。极能运动，这或许就是领克05所遵循的的宗旨吧。

爱信8AT+沃尔沃5T发动机带来的加速度只能用澎湃来形容，切换到运动模式，轻点油门，车就像一只暴躁的野兽冲出去，无论高速超车还是平时紧急驾驶，操控性和动力都让人无比满意。

油耗是两个极端，在市区油耗高的惊人，有很多次短途出行油耗能达到惊人的14，而且无论怎么小心驾驶都下不来。但是等你真正开起来，稳稳的开着，油耗又特别低。现在综合11个。

驾驶舱自动清洁、无甲醛内饰、空气净化以及PM2.5过滤器…对于空气的追求领克颇有一种沃尔沃的味道。因为是运动座椅所以长途舒适型不及尼桑的大沙发，但是好在包裹性不错，坐上去很服帖。至于胎噪，我想说这个轮胎真的很挑路面，遇到刚修的路，颗粒大一点的，那胎噪简直要大的传遍整车。普通路边倒是不出区别。