优势：不用挤地铁了，还不用担心早起晚归的事情，依旧在奔波，但是不同的是有雷凌双擎E+陪着我，买车过后的这一年，感觉心情都好了不少，确实非常耐用，虽然它的内饰不够高科技也没有那么多高配置，甚至连倒车影像都没有...

不足：自己倒是没事儿，如果有时候带上朋友，有些人多嘴八舌的，会觉得我这个车里确实看上去太廉价了，带他们长时间坐着确实也不太成事儿...

之前就想我不会一直在杭州挤地铁吧，特别是天气不好的时候，为了生活奔波的挺累的，还好新能源车型有优惠政策，再加上上绿牌也方便，买车对我来说也不再是遥不可及的事，雷凌双擎E+的电池质保，真的是让我没有太多... 查看全部>>

优势：最让我满意的是深刻感受到了油车跟电车的区别，怎么能做到又平顺又没有噪音的呢？而且动能回收的超级自然，一点突兀都没有，在北京这种地方走走停停，可以说是非常大的考验了，但是对于雷凌双擎E+来说，根本就不是...

不足：车机功能太少，所以这辆车注定不能带着我去远游了，功能听听广播就算了吧，见不了大场面。。...

家里有一辆大指挥官，还有一辆老捷达，像在北京这种地方停车真的挺麻烦的，而且吉普车确实比较适合越野，就一直想把捷达给置换成上绿牌的车也顺便感受一下新能源的不一样，雷凌双擎E+响应特别快，而且插电混合的纯... 查看全部>>

优势：我的三省车，哈哈！确实非常省心，政策出来以后，更是觉得自己的选择没有错，而且我还挺能给自己宽心的，因为买的是低配，在别人眼里的缺点在我这里都可以把它转换成优点，像是塑料的方向盘，更加轻松转向灵活，没有...

不足：后排高个子就得委屈一下腿稍微可能得缩一点，后备箱在逢年过节，或者是需要搬运大件物品的时候，也会稍显尴尬...

我开玩笑跟朋友说，可以用三省来形容我的雷凌双擎E+了，那就是省油省心，还省事！因为身处魔都，绿牌是非常好的事，而且在23年之后的话，油电混合也不再发放新能源专用牌了，早买早享受呀，还好我对新兴事物不排... 查看全部>>

优势：最满意的就是油耗了，平常在市区这么堵的情况下，百公里油耗才跑3.3这样，还有就是丰田的品质，耐操，开着省心，车子的静谧性也很好，空间也不错，足够大，够家用了。...

不足：最不满意的是这款车的空间方面，乘坐空间倒是还可以，重点是它的后备箱空间实在是装不下太多东西，有的时候出门东西比较多就比较不方便。...

这台雷凌双擎给我的感受还是挺深的，首先就是比较环保省油，油耗极低，相当的经济。然后它1.8的动力非常不错，市区等红绿灯起步秒超隔壁道的车，这一点还是让人很惊喜的，而且起步完全没有声音，发动机的声音很轻... 查看全部>>

如果买纯电的，考虑到回老家那种山沟沟里没一个充电桩，那可真是麻烦大了，插电混合的就方便多了，又能完美解决我想要的省油问题，还让充电不成为一件麻烦事，去店里之后看到雷凌双擎一家，瞬间被它的外表所折服，销... 查看全部>>

优势：这车的颜值我觉得还不错，比较漂亮，车内是空间表现也很好，足够家用，车子动力很好，起来很轻松，油耗非常的低，性价比还是相当出色的。...

不足：内饰的用料比较一般，并不是很豪华，还有就是如果使用发动机驱动的话，动力表现有点一般，新车异味也比较大一些。...

这车的颜值很不错，很有新能源车的特点，动力表现也很不错，开起来非常的充沛，功能配置也是相当的丰富，特别的好开，很容易上手，而且还特别的省油，家用非常的省心。... 查看全部>>

雷凌双擎E买来最大的用处就是上下开的，所以把油耗看的蛮重的。雷凌开起来还是非常的省油的，比起同事的那些车要省油不少，不用天天想着油耗开着不开心。此外，雷凌的外观也是非常的符合我的审美的，所以在同级别的... 查看全部>>

优势：我觉得最满意的应该就是他省油的部分吧，确实挺省的，油电混合性价比还是非常的高的，而且纯电形式的时候体验感也是比较好的。...

感觉它的后备箱空间还是有点小的，只能放得下一个行李箱，而且去买东西的话，多的货物还要放在第二排里，后备箱都不够放吧。... 查看全部>>