0.0分
我不太喜欢差别化的车型,之前很喜欢名爵HS,这不出了混动版的,刚好符合了我的一系列需求,车型的外观和内饰基本上和燃油车型保持了一致,也是无差别化的对待。还有就是车型比较省油省电,这对于新能源车型来说是至关重要,当然这一直观感受,是入手之后才体会出来的。
5.0分
延续家族式的外观永远是不会掉价的,名爵eHS的设计很聪明,无差异并且延续家族式设计,尾部的LOGO还是那么的绅士,很喜欢。
5.0分
高达12.3英寸的全液晶仪表盘足够显示所有数据,10.1英寸的中控屏尺寸适中,显示效果很不错。颇具运动感的空调出风口,也让内饰的格调提升了不少。
4.0分
乘坐空间还是挺说的过去的,本人178的身高,算不上很高但是也基本上达到平均身高了。乘坐空间在后排的时候头部和腿部均为一拳三指,如果采用葛优瘫的方,腿部大约是三指左右。手套箱和扶手箱也就一盒大一点的纸巾盒,再放一瓶水都有点困难。
5.0分
真皮多功能方向盘为操控增添了些许魅力,最关键的是,我选择的版本支持超级运动模式,在方向盘的右侧下方有一颗红色的按键,增强了驾驶欲望,同时超级运动驾驶模的确很不错呢,提升了操控感和动力输出。
5.0分
说到动力方面我还是挺满意的,因为驱动的原因,我甚至能在车的过程中感受到一点点四驱的味道。说不上有多么彪悍,但是在各种路况和各种情况下,它都能轻松驾驭,不掉链子。
5.0分
实测电耗百公里14.4KWh,油耗则是百公里5L,不管是哪方面在同级别车型中都算是比较低的了,也能为我后期保养车子剩下不少钱呢。
4.0分
缓震略显一般,座椅偏运动感,支撑感比较强但是不算柔软,长途腰部倒是不会累,就是屁股有点累。
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