基于自己的用车需求，考虑一辆空间大一点的SUV，平时累了也可以在车内休息，考虑到经济使用，更多的是选择国产车，最开始想买传祺GS8，但是试驾之后的整体感受比较一般，不是自己的菜，在闲逛的时候发现了这辆上市的星途揽月，作为奇瑞的高端车型，大气时尚的外观一下就吸引了我，而且试驾感受之后，不管是车内的空间还是操控起来的感觉都挺让我满意的，虽然是一款新车，但是奇瑞的技术我还是挺信任的，于是趁着自己还比较冲动，就直接下定了这辆星途揽月。 作为一辆大尺寸的SUV，我对这辆车最满意的就是它的超大空间了，宽大的车身尺寸和超长轴距完全满足了我的需求，而且第二排和第三排的空间都是灵活可变的，平时不需要的时候就能够变成一个很舒适的休息空间，其次就是这辆车的颜值也挺高的，但是看到这车之后，就觉得不管是外观的设计还是内饰的造型都非常的时尚，而且做工很有质感，和之前的国产车相比更加的出色了。 有两个缺点比较的明显，第一就是由于车身尺寸和重量的原因，这台1.6T的发动机显的不是那么的给力，虽然当时买车的时候销售一个劲的吹这台发动机的调校有多么的出色，但毕竟排量放这里的，特别是在起步阶段和需要超车的时候会明显的感觉到发动机在咆哮，但是轮胎上没有太强的动力，第二是车辆的隔音效果比较的一般，不知道是不是车身高大的原因，速度快了之后车内的噪音就会比较的明显。 作为一辆大尺寸的7座SUV，这辆车的内部空间利用的非常不错，高大的外观设计满足了车内头部的活动空间，2.9米的轴距也让车内的乘坐空间更加的舒适，前排调好之后第二排的空间都还有很宽敞的距离，坐在里面腿不会顶着前排的座椅靠背，第三排的空间也很不错，坐成年人也没问题，平时两个人出去玩的时候，把后排座椅放倒后就直接变成了一张移动的床。 外观的造型非常的大气，前脸采用了很大胆的设计风格，横向的镀铬装饰条贯穿整个车头，搭配着四根进气格栅显的有气势，前大灯也是采用了分体造型，点亮之后的辨识度很高，车身侧面的高腰线设计也让整体的层次感很明显，熏黑的轮毂造型也增加了运动的气息，尾部的设计不会让人觉得虎头蛇尾，依旧采用了现在非常的流行的横向贯穿尾灯，视觉冲击力很强，加上双排气筒的设计，显得气势十足。 内饰的造型同样让人觉得非常的豪华与高档，超大的联屏造型感觉很霸气，而且车辆信息显示的方式也很有科技感，仿佛置身飞机驾驶舱的感觉一样，车内采用了大面积的软皮材料加上桃木装饰，凸显了内饰的档次与质感，这辆星途VX的内饰也是我看过这么多车当中内饰颜值最高的一款车了，也是当时打动我选择它的主要原因。 我上班的距离离家也比较近，平时在市区开车的时间不多，加上刚提车也没多久，也没有很好的感受这辆车的动力，在起步的阶段，还是觉得这台1.6T的发动机有点带不动这么大体型的车，能感受明显很肉的感觉，但速度上了30码之后的加速感还是挺不错的，还能感觉到阵阵的推背感，目前还没有感受过高速，不知道后程的动力储备如何。 车身尺寸比较大，操控起来感觉还是差了点便捷性，尤其是在过弯和倒车的时候不会那么的方便，方向盘的轻重力度设计的很合适，电子助力会随着速度逐渐增加，让车辆速度快了之后也能够很好的驾驭，方向的指向还算是精准，操控起来虚位不明显，刹车的调校很灵敏，即使在比较快的速度也能够很轻松的制动下来。 座椅的造型是我比较满意的，宽大的设计让乘坐起来的舒适度很不错，两侧凸出的造型也让整体的包裹性很不错，腰部的支撑效果也很好，长途坐车也不会感觉到太累，前后排都带了空调出风口，能够保证车内的每个位置都能感受很舒适的温度，车辆的底盘调校的不错，过簸路面的时候感觉到非常的干脆，很有韧性，虽然车身的重心比较高，但在过弯的时候也不会有太明显的侧倾，就是车辆的隔音效果感觉挺一般的，速度快了之后车内的噪音很明显。 现在还没怎么开，加上刚提车，油耗还不具备参考性，当时销售给我说的油耗在8升左右，这么大体型的车我觉得油耗绝对不止，目前我主要在市区开了一段时间，现在的综合油耗接近10升，即使后期多跑高速，出了磨合期油耗估计也会在9升左右，如果能保持这样的油耗我还是觉得完全可以接受。