外观给人气势十足，充满了力量，看着威兰达2020款双擎豪华版感觉它就应该驰骋在一望无际的公路上，也让我感觉驾驶着它才能淋漓尽致地挥洒青春，通过自己的努力实现心中的目标，logo双色以及HYBRID标识说明具有双擎混动，另有E-four标识表示搭载了电子四驱系统，彰显出我拥有的威兰达与众不同。

内饰刚才也提到了，反正相对动力，操控，舒适性，安全等方面确实弱一些，我个人觉得这个价位的车还可以把这个内饰做得更好。

都是SUV了，空间肯定不会设计的太小，坐在车里面并不觉得拥挤和压顶，我唯一担心的是因为是双擎，所以必须要加电机电池等设备，就怕后备箱太小，我出差的一些工具和样品装不下，而且我有时候会带着同事一同出差，所以也不太可能把后备箱躺倒来装东西，后来见到豪华版之后，我的顾虑也被打消，后备箱还是挺宽敞的，双面双层可折叠垫板为我这有轻微洁癖的人带来了福音，不错。

操控便利，我还以为会有什么按钮切换，但油电混合动力不用充电就正常加油正常驾驶就可以了，豪华版配备了三种驾驶模，足以应付簸和风雨雪路段，在安全性能方面也是全系标配了七个安全气囊，主动被防御模块加载了ABS防抱死，车身为稳定，车道偏离，车道保持，牵引力控制，刹车辅助等模块，除此之外，威兰达还提供了专门的道路救援呼叫系统，万一车辆有问题，可以请求厂商的帮助。

虽然主发动机是4缸自吸式2.5L发动机，但双擎另外配备了电机，有了THS-II双擎混合动力系统，实际上在动力方面还是不用担心的，2020款威兰达豪华版也配置了新一代E-CVT电子无级变速箱，几种动能设备综合协作之下，马力强劲的威兰达四驱豪华版基本可以驾驭大多数复杂路面以及各个角度的坡道，提速快，推背感强，而且还省油，完美到家。

油耗方面更不用担心最新的混动技术还是非常牛叉的，在保持动力的同时，油耗官方给出的数据是百公里5.6个油，节能环保，低油耗，我自己经常跑高速，所以目前油耗为6.3个油，百公里非常满意。

方向盘可以调节到自己最舒服的姿势，座椅和头枕也都很舒服，更主要的是四驱豪华版是在四驱性能方面采用了协调发动机，变速器，制动和四驱系统等模块相互协调合作，在不同路况下表现出更加平稳而有力，车内储物格丰富，可以将零散的东西归纳放置，小细节方面表现出设计师的巧心思，让驾驶员和乘坐车员更加的舒适便捷。