外观满意，但细节差强人意，大灯在和机盖与翼子板交汇的地方翘起来，强迫症看了会很难受。

内饰一般，前风挡和车顶交汇处处理的像狗啃了一样，缝隙一个指头都能伸进去，眼睛能看到的地方中规中矩。

乘坐空间能满足日常使用，看过的朋友都说后备箱空间大，车内存储空间足够用。车子本就是个代步工具，又不是存储间，没必要仍那么多不相干的东西在上面。小孩不满意的地方是车子太高，没装踏板不踩门槛条不好爬上去。

方向盘轻盈，L2辅助驾驶很有用，设置好巡航速度，车子会在巡航速度范围内自动根据前车车速加减速。车子会自动行驶在车道正中间，遇到弯道也会循迹转弯，这是虚握方向盘能感觉到方向盘在自动转向。有次低头操作大屏，突然看到仪表盘中间的小液晶屏闪红光，车子突然停车，抬头看见前车已经刹停了，要不是有主动刹车功能，妥妥的追尾。

加速快，高速动力够用，油门踏板重。车子主要上班通勤用，限速80以内超车很轻松，高速提速到110公里很轻松，没敢再提速。

仪表盘显示5.1升/百公里，实际油耗大概在6.4升/百公里。没有期望中那么好，但同样的路段，比起以前骐达8升的油耗，也算满意。

座椅包裹性强，但有点短。是连续车两个多小时，屁股会疼，腰到没事。这是开骐达没遇到的事情。车过程中，用电时总是有嗡嗡的杂音，发动机介入后是轰隆隆的杂音，听广播或音乐时会忽略这些噪音。