外观采用了多边形的设计让车头的线条显得更加犀利，前脸格栅为分体设计，黑色蜂窝下格栅纺锤造型，这样的设计令威兰达前脸极具张力。侧面多处采用切削式的多边形设计，让整体看起来线条感十足。投射式大灯向两侧延伸，与前脸融为一体，可以看到灯组内部的结构，具有层次感，晚上启后有另一种的魅力。

威兰达的内饰肉眼可见大面积真实缝线软材质包裹，大旋钮中控面板，10.1英寸薄型中控触屏科技感十足，软材质的触感非常舒服，感觉材质很高级质感很好。坐我车的朋友都说我这车的内饰看起来感觉不像是20来万的像是三十来万的中高端豪华车内饰哈哈哈。

空间给我的感觉还是比较舒服自在的,像是一般的家庭用这个车都是没问题的,前排驾驶空间很宽敞自在，跟之前试驾的思域和福克斯相比真是大太多了哈哈。后排的空间也不错坐三个人没问题，我身高1.85米乘坐上去膝部空间还有以拳多点的距离，后备箱的容量也很大,平时拉一些比较大的物件儿也没问题,而且后排座椅还可以比例放倒,让后备箱的空间更大了。空间还是很满意的好评！

操控方面首先三幅式多功能方向盘，我觉得握感还不错，转向很精准，最重要的一点其实我是比较喜欢轿车多过SUV的，因为重心越低的车操控会比较好，不过威兰达TNGA架构给我对SUV的操控有了新的发现，威兰达也是低重心设计，对于侧倾的抑制也有不少的帮助。更小的侧倾，也能兼顾提升操控性这点也是我选择它的原因之一。

动力方面：2.0的动力真的挺不错的,虽然不是涡轮增压，但是感觉起步的时候特别强劲,而且在后期加速的时候,它的动力也比较强,动力输出的很平稳,超车真的是没有问题。

油耗很满意，suv车型2.0L的发动机，刚提车时油耗才9个油多点现在日常城市道路驾驶油耗8个油左右，同级别车型里算是不错的了。

舒适性方面还可以。座椅填充度饱满，坐着舒适，前后上下电动调节，还有靠背调节，腰部支撑调节。悬挂避震也很好震感很轻，不过隔音不是很理想，高速时车速100多的时候噪音稍微有点大，不过也能接受。