威兰达的前大灯非常纤细的向外拓展,就像一双凌厉的眼神;上格栅跟左右两侧的大灯严丝合缝,紧密贴合,有种车头被无形向外延伸的感觉;下格栅就是我觉得最像雷克萨斯的地方,

内饰没有给我一种惊艳的感觉,更多的是一种实用,简洁的感觉;仪表台的视纬布局很平整,视线和空间感都很不错,手能接触到的地方基本都是软包,摸着比较舒服

威兰达后排是可以二段调节的,小孩老人的背靠角度会有一些区别,可以调节的话可以满足更多种的情况,后排放倒之后相对平整,后备箱空间也足够大,我身高175,经常铺一块布就躺着睡了。

驾驶方面方向盘很顺手,指哪打哪,不费劲;由于是新架构,还自带准自动驾驶的功能,很方便,我经常调定一个速度,按好车道偏离的键,“小威”会自己跟前面的车,前面没有车的时候也可以以我调好的速度去跑,会帮我保持在车道的中间,偏离之后会帮我摆方向盘,属实很方便。

我这款是20L的动力,有三种模,节能、普通跟运动,运动会比较强劲一些!说实话普通模下不算很强劲,试驾过25L的,感觉那样的动力搭配双擎系统才是我想要的,但是价格限制了我。

我开车的这段时间因为比较少上高速，目前的油耗是八个多，我是觉得八个多的油耗还是比较经济的。

座椅是那种运动风格的,包覆性很强,可以很好的承托我的腰部重量,座椅是电动调节的,前后左右,上下,腰部前后都是有十向调节的,可以轻松的调节到自己比较舒适的位置。