外观设计还是比较拿得出手的，虽然里面很多都是和RAV4一样的，但在外观上两台车的区别还是很明显的。特别欢车头的造型设计，纺锤的格栅和雷克萨斯上面的是一样的，灯的设计也有点雷克萨斯的味道，看起来隐约有雷克萨斯的影子，但还是很时尚运动的。

就内饰的设计感来说，就属于比较耐看型的，没有特别出彩的设计，中间那块大屏幕刚开始还是有点不习惯，觉得它有点高有点挡住我的视线，用习惯之后就觉得还行。另外虽然说有一些地方还是有塑料感，但内饰的异味感倒没有十分明显，这一点还是算比较好的吧。

这个尺寸和丰田RAV4荣放都是一样的，所以后排的空间一点都不用担心，腿部的空间非常的宽敞，平时带着家人出去，父母加上小孩坐在后排都说空间非常的宽，另外横向空间也超过了1.8米，平时坐三个大人都没有一点问题。尾箱的空间也有580L，回老家的时候这么大的尾箱就派上了用场，每次都能装很多老家的特产回来。

操控方面还是有继承丰田车基因的，方向盘非常的轻盈跟手，起来非常的舒服，转向非常的精准，能明显的感觉到路况的回馈，速度高一点的时候方向盘会偏沉一点点，这一点真的很赞。另外加入了适时四驱系统之后，我们偶尔的上山下海，都能轻松的应对一些复杂一点的路况。

威兰达和RAV4一样，都是采用了2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱的组合，没试过这套动力之前我是存在偏见的，觉得紧凑型SUV很少用自吸发动机，起来肯定不会太有感觉吧。但有一次开过朋友的RAV4之后，我发现确实打脸了，不得不佩服丰田在动力方面调教的功底。威兰达开起来也是一样的，起步非常的轻快，点一下油门就出去了，一点都不觉得肉，动力输出非常平顺，在全新TNGA平台架构下，操控真的非常好，还有一点驾驶乐趣，用作家用代步，开起来是真的舒服。

丰田车的油耗是出了名的，我目前显示平均百公里油耗在8.9L，真的是有点喜出望外的感觉，超出了我的预想。平时也是在市区跑，偶尔也会走一下高速和环城路，所以油耗还是比较低的，毕竟也是作为一台紧凑型SUV，能有这么低的油耗，我是非常满意的。

威兰达的座椅包裹性还可以，座椅也是软硬适中，皮与织物混搭的座椅坐起来也挺舒服的，但方向盘的材质还是塑料的，觉得这有点说不过去，这一点上面网传丰田内饰抠门还真不是空穴来风。另外在隔音和滤振方面倒是做得不错，还是比较出色的。但是在前排的座位，个人觉得放一些小物件的空间少了一点，这一点还可以再改善一下。