【提车价格】
裸车19.58w，购置税1.67w，保险什么的其它加一起22w
【选车背景】
主要是外观我是非常喜欢，特别是前脸，买车的时候看了不少，看中的空间小，其他的又不喜欢。再者就是因为空间大，平常进点货啥的都非常方便。丰田的品质口碑也是不错，开起来放心。另外安全配置也是非常丰富的
【驾驶感受】
动力嘛，够用是够用，但是就是给人一种很吃力的感觉，特别是起步和上坡的时候，感觉很肉，跑不动。还有就是噪音显得比较大。好在我这车就是上下班在市区用车的时候多一些，至于飙车，越野基本和我没有缘分，所以我觉得够用就好，不需要那种推背感。据说是四轮独立悬挂的底盘，开起来很稳，但是我觉得这个车减震有些偏硬，开起来蹦蹦哒哒的。当然应对坑洼路面还是比较舒服的，整个车身晃动的幅度很小。车身比较宽，路上表现还是不错的，特别是高速的时候，不会有发飘的感觉。车道偏离预警如果车跑偏了会自动调整方向，同时还会蜂鸣报警，还有动态雷达巡航，配合车道偏离，特别是跑长途的时候，功能很实用，开车会轻松不少，只需要控制好方向油门刹车交给电脑就行了。方向盘操作质感不错。方向调整精准，操作轻松。
【能耗表现】
油耗嘛，不是很理想，现在看是大约在9个多油，可能是还没适应过来，还是因为之前是冬天油耗普遍偏高的原因?总之油耗跟宣传的油耗不搭边。现在天气暖和了，过几天跑个高速试试，看看下综合油耗能降下来多少。
【空间表现】
空间我感觉是很好了，毕竟是个SUV，还有就是日系车一贯的高空间利用率，不管是驾驶空间、后排空间还是后备箱空间都非常宽敞，而且因为尾部不是型，所以后排头部的空间就显得非常充裕，像我175CM的个子坐到后排以后，头顶大约还得有3拳以上的距离。腿部空间就更充裕了。后备厢很宽敞，后备厢垫设计的很好，两个面，一个是绒面防滑，一个是塑料的面，可以在放脏东西或者有水的东西的时候使用。方便清理。而且还有两个模式，一种平面。一种凹槽，实际使用起来都很方便。
【舒适性】
舒适性方面但从驾驶和空间方面来说，真的很不错，坐上去支撑感很好，腰部有很好的支撑，外层柔软，内部偏硬，适合较长时间乘坐，但是没有通风和加热的功能，扶手箱位置适合，手肘放上去支撑着很舒服。另一个方面，噪音这一块控制的不是很好，跑到80左右的时候胎噪和路噪都会传进驾驶室，直观的感觉就是调节好的音乐已经听不清了，必须的调大5个数，这样才能听清楚。还有就是辅助驾驶功能驾驶起来安全感倍增，市区用车这个PCS预碰撞就显得很重要，有时候走神，自己还没反应过来，PCS就已经介入了，收油刹车一气呵成。
【配置性价比】
我感觉，性价还算是不错，这个一方面来说主要看个人欢，有的功能配置再多，要是不欢的话也不会买。主要是适合的才是最好的，像我来说，日常要进货，进配件啥的，后排拿来放东西就很合适，再加上安全配置，价格嘛也在可以接受的范围内，主要是丰田车的品质放心，用车成本低，这都是性价比要考虑的。
【亮点配置】
作为一个外貌党，威兰达外观非常符合我的审美观，纺锤形的前脸看上去就很丰田，车身侧面腰线以及装饰线条硬朗，特别是轮圈上满的饰条，把整个车身视觉上提高了不少。大灯和尾灯夜间非常靓眼。空间方面也不错，特别欢的就是后备厢，空间非常大，而且后排座椅是可以完全放平的，放个垫子就可以变成临时休息的床。内饰十分简洁大气，没有花里胡哨的配饰及杂色，按键和旋钮都做的比较大，操作起来方便，很少会有误操作。多功能方向盘集成了几乎所有的车辆行驶相关的功能，多媒体，中控屏，仪表台都能在方向盘操作。内饰大多都是软包材质，质感还算不错。
【不足之处】
感觉噪音方面控制的不好，特别是凉车或者起步的时候，发动机噪音有些大。急加速的时候发动机噪音嗡嗡的直接就传进了驾驶室，我看了下发动机舱，隔音棉也有，但是就是噪音非常大。还有就是时速在80左右的时候风噪和胎噪混合这发动机噪音都会传进来，路况好的时候还能接受，要是遇到路况不好的时候，那真是脑瓜子嗡嗡的。