比较耐看，大气不失内敛，又带点时尚，无论在路上还是单位回头率还是有的。

很多评论说威兰达的内饰做工粗糙，用料简单什么的，确实很多搪塞塑料，连方向盘都没真皮（我原来思域还是真皮方向盘），但经过我仔细的观察和对比，装配工艺和做工可以算优秀，新车味道真不大，欧美系车没法比，广汽丰田广州工厂的工艺能力不用怀疑，有些车你就是用再好的料你去摸一摸，缝隙，气味等等，还真不敢恭维。

空间绝对够用。1.驾驶位。身高1米8驾驶位，头部空间很富余，坐上去一点不显拥挤。2.后排乘坐空间也不错，中规中矩，相比其它品牌同价位SUV谈不上优势，但绝不落后。3.储物空间能够满足日常需求。手套箱上设计了一个很窄的放式收纳空间，但实际收纳能力有限，聊胜于无。

1.驾驶时，方向盘是略显沉重的，但虚位不多。2.买的最低版本四驱车型，用的的DTC 4WD，也就是丰田的动态扭矩四驱控制系统，可以实现前后桥扭矩分配100：0和50：50，后桥左右扭矩分配50：50，实际转弯和过转盘时能感受到后轮扭矩分配变化带来的稳定性，当然在雨天和日常起步时，加速的稳定性也是有一定帮助的。

2.0L自然吸气的动力在上下班，接娃日常城市道路行驶是够用的，丰田新CVT技术加持，让本该很肉的起步段加速多了一点轻盈。转速3000内，车速在100以内，可以尽享平顺舒适，高速上不敢路，不用急加速，没问题，实在不行运动模式稳定的转速表现让你加速也多一点信心

夏天开空调全市区行驶油耗11.6，有时偶尔能上14多，这箱油没有任何行驶封闭顺畅道路行驶的情况，也就是全部上下班纯市区油耗。所以，很多评论说的8到9个油我想知道是么情况，我的驾驶习惯应该不至于差成这样，市区驾驶并没有急加速和猛踩刹车的情况。

1.座椅支撑性不错，填充材料感觉适中，坐着也舒服，能够满足长途驾驶需求，但跟B级轿车比还差点；2.整体NVH在同级别里应该算做得不错，除了偶尔发动机带来的噪音和振动，还算能接受；3.底盘和悬挂调教还有变速箱加四驱系统综合带来的整车行驶稳定感和质感（甚至可以说是高级感）是我选择它的主要原因，可以堪比豪华品牌车，这一点得到很多朋友的同感。