威兰达大的样子很时尚了，从车头到车尾每个地方的做工都很精致，华丽的颜色带着光泽，还有犀利的大灯以及不错的散热孔，两腰车身线条很优雅流畅哦，让人有视觉的冲刺，看着就想摸一把，就连我这不怎么爱拍照的人，都和车子来了几次与众不凡的合影了，朋友圈里面的点赞个数很客观哦，哈哈。

内饰的做工我很喜欢了，座椅的调节位置比较多，设计的很贴合人体结构，颜色搭配的蛮有层次感的，给舱内的感觉就是简约大方型的，还有就是中控台了，很高科技了，液晶显示器有型又有清晰度，就算带个客户也是蛮有面子的。

车子的空间目前对我来说很够用，就是不知道以后带了孩子以后咋样了，反正后排没有前排敞亮是真的，大个子的人坐后面还是稍微有点扫头发，当然这个高度差不多也得有一米八的样子了，女士没啥，后备箱的空间一般，也就是随身的一些物品吧，要是再多的话就得考虑是不是把座椅比例放倒了，SUV的这个缺点还是在的。

方向盘的操控这块我是感觉有点特别的轻松了，稍微有点发漂了，可能是我之前在公司里面总是其他款留下的后遗症吧，媳妇倒是感受蛮不错，第一次掌控这个车子就说有驾驭感，制动踏板也算灵敏了，需要自己慢慢熟悉力度然后再踩，凡事都是熟能生巧嘛，毕竟是家里新添的车子，都有磨合期的。

动力表现的很自然了，之前过公司里面的电车还有小驾车，反正试过手的很多种，感觉相差无几，就看你车子的排量大小和你想怎么踩油门了，这款威兰达起步不会有延迟，超车基本也就是一脚油门的事，很自然不需要犹豫，高速上面最快上过140迈，蛮刺激的，但是为了安全性，试试就可以了，还是保持在120迈的常规速度吧。

买车子就会考虑油耗问题，这款双擎的车子最大的亮点就是它的经济省油性了，目前是磨合期内，百公里的燃油量还是5个字，省的不要不要的，因为我开其他款的车子多了，所以这个油耗的高低一眼就能了然的，SUV的威兰达不管是家用还是办公使用，这个油耗都很不错了。节能减排的一个小能手了。

车子的舒适性真的看个人怎么认为了，我觉得座椅软硬刚好，就算后排也没差啥了，以后有孩子的话，不管是放安全座椅还是直接让他坐后面都不怕僵硬了，其填充物比较饱满，还有车子的悬架调节的比较棒，过一些减震地段都不会特别的簸，以及隔音效果，等有孩子以后这车子估计就是出行的主力工具了。