外观的造型足够大气，挺年轻时尚的设计，路上的辨识度还是挺高的，我特别喜欢这种分体式的大灯设计，挺深途的，很有科技感，就连车尾的设计也不错，双出的排气，C字型的车尾灯，真的好看又容易分辨。

车内的设计高档，悬浮式的屏幕，大量的皮质包裹，缝线的设计，镀铭条跟金属拉丝工艺的拼接，整个内饰的质感是挺高级的。

空间够大，我们一家五口人，大部分用车时间都是我跟老婆吧，我们上下班的地方近，基本都是我们两个人坐的多，前排的空间是挺宽敞的，节假日带着小孩或者爸妈一起出去玩都没多大的问题，是能满足我们家出行的需求。车内的储物空间是挺多的，手机，一些名片，钥匙都有不错的收纳空间，后备箱的深度也可以。

车子好上手，容易操控。方向盘带点虚位，开起来是挺不错的，不会过于灵敏，我自己是挺喜欢这种调校的。过弯掉头的时候，底盘足够的厚重扎实，前后的悬架也有不错的支撑，车尾的灵活度是挺高的，像是主动刹车，倒车影像，车道偏离预警，全速自适应巡航这些也都有，安全性跟便利性也大大的提高。

强劲又充沛的动力完全够我用了，我觉得这款威兰达车上的2.0L自吸发动机开起来挺强劲的，踩多少给你多少动力，随时都有不错的加速感给你。绿灯同行的时候，一脚油门下去，推背感是挺不错的，自吸的车子开起来也线性，没有涡轮那种突然介入的感觉，搭配CVT的变速箱也不会有双离合的那种顿挫感，低速行驶也是挺平顺的。

现在的百公里油耗基本在9升左右，感觉不像是一款丰田车该有的水平，排量也就2.0L的，自吸的发动机，可能还是要等后期里程数上去在看看吧，目前来说我是不怎么满意的。

车子的整体舒适性高，真皮的座椅坐起来很舒服，宽大的坐垫是挺有包裹感的，后排的座椅也不会说太挺直那种，坐姿是挺合适的。车内也有温度分区控制，悬架减震这些就不用说了，丰田的调校是挺舒服的，前段软，后段硬，过个减速带都挺舒服的那种。在隔音降噪这点上，挺惊艳到我的，关上车窗基本那就听不到外界太多的杂音，市区60码代步，安静的很，胎噪路噪声基本都听不到，跑高速会有点，不过也正常属于水平。