购车时间：2020-12
购车地点：杭州市
裸车价：25.50万
5.0分
我选择CT5，主要是它的动力输出特别好，跑起来动力就像源源不断一样怎么开都感觉特别流畅，而且它的操控感也很不错，10AT的手自一体变速箱的反应操作起来非常的迅速，无论在哪个速度阶段下它的换挡都非常积及我选择CT5，主要是它的动力输出特别好，跑起来动力就像源源不断一样怎么开都感觉特别流畅，而且它的操控感也很不错，10AT的手自一体变速箱的反应操作起来非常的迅速，无论在哪个速度阶段下它的换挡都非常积及，没有丝毫的拖沓感，而且它的底盘也是非常扎实，过弯的时候整台车完全能够保持四平八稳的姿态，所带给我的操控感受真的是非常有乐趣同时又非常踏实的，其次奔驰品牌的E级轿车和宝马的三系车我也有去看过，虽然说外观上要比CT5精致很多，但是奔驰E级前排空间太小了，我一米七九的身高坐驾驶位脚都没办法伸直，而且奔驰E级的内饰硬塑料也比较多，看起来非常的一般，而CT5虽然说外观上做工差了点，但它的内饰做的特别好，中控台上基本采用的都是皮革，触摸感特别的细腻，而且CT5的优惠力度是真的大，价格也比奔驰E级更容易让我接受，所以我最后选择了CT5
5.0分
同价位可供选择的B级轿车是非常多的，我还是更加喜欢CT5这样的外观，从它的外观造型就可以看得出来整台车的运动性格，在我看来如此运动时尚的外观造型也省去了后期改装的烦恼，而且LED大灯的照明效果也是很OK的，总结来讲，凯迪拉克CT5的这个外观设计确实是把美系车的那种肌肉感同时又非常激进的风格淋漓尽致的展现了出来，一点都没有保留，，整个的设计看起来真的是非常饱满，很容易让人满足。
4.0分
其实车内的布局我倒是没有任何意见，而且车内的颜色搭配更为冷酷一点，这个我都挺喜欢的，不过10英寸的中控车机挺让我失望的，看着是真的大气，但就是操作起来不是很流畅，功能也不那么丰富，我觉得在科技感营造以及整个内饰的豪华感营造上面凯迪拉克CT5确实是很一般的。
5.0分
整个行驶过程中它的动力输出都挺平稳的，包括起步的时候油门稍微给的狠了点也不会出现太窜的情况，而且当车子真正跑起来之后源源不断的动力输出真是让人觉得充满了自信，这台2.0T的涡轮增压发动机的动力还是很让我满意的，就这个动力真的要比大多数的2.0T厉害很多了，毕竟零百加速时间可以做到7.3S，这也真的是非常厉害了。
5.0分
手自一体变速箱的反应的确是非常迅速的，无在哪个速度阶段下它的换挡都非常积极，没有丝毫的拖沓感，而且它的底盘也是非常扎实的，过弯的时候整台车完全能够保持四平八稳的姿态，所带给我的操控感受真的是非常有乐趣同时又非常踏实的。这种看似矛盾，但又同时存在的驾驶感受真的是让人享受。
5.0分
整个行驶过程中它的动力输出都挺平稳的，包括起步的时候油门稍微给的狠了点也不会出现太窜的情况，而且当车子真正跑起来之后源源不断的动力输出真是让人觉得充满了自信，这台2.0T的涡轮增压发动机的动力还是很让我满意的，就这个动力真的要比大多数的2.0T厉害很多了，毕竟零百加速时间可以做到7.3S，这也真的是非常厉害了。
5.0分
前我这车的平均油耗是9.2升，其实这个油耗水平还是很上我满意的，毕竟2.0T的发动机要驱动这么重一台车身，再加上我们大部分的用车机会都是在市区，所以这个油耗水平也真是不算高，我完全能够接受。
5.0分
方向盘的皮质特别细腻，而且它的方向盘的粗细也是刚好合适的，握感超级棒，另外一方面就是全车座椅的填充都是比较柔软的，尤其是这个前排感觉包裹性特别明显，但坐好之后绝对不会有那种特别深的塌陷感，也就是说整个座椅的支撑性真的是非常强的，所以说平时开车的时候感觉这个座椅的舒适度是真的很棒，尤其长途车，真的不会感觉到一点累。减震软硬适中，过减速带也不会有太大的颠簸感，整体的舒适性非常不错
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