外观设计的特别的犀利，看上去戾气特别的重，感觉车子停在路边气场特别的强大，每次看到这车总是有种不肯平易近人的感觉。

内部设计的还是比较有科技感的，我个人特别的欢这台车子里面的中控大屏设计，中控大屏的尺寸选择的特别有水准，感觉这个尺寸的中控大屏放在车子里面特别的合理，不管是在视觉上看还是车子买回家之后日常使用起来感觉都是比较给力的。

凯迪拉克内部空间设计的还是比较合理的，主要是我坐在车子里面感觉会比较轻松没有太大的压抑感，这一点给我留下的印象还是比较优秀的。车子前排的空间设计的是比较给力的，就我将近一米八的个头坐在车子前排的时候感觉还是比较轻松的，手脚都是可以施展的开，而且车子前排的高度设计的也是比较合理的，我正常的坐在车子前排车的时候脑袋跟车顶还是有一定的距离的，平时就算是车子来回晃荡的时候也不会磕到驾驶人的脑袋。

我个人感觉这车还是比较容易上手的，首先车转向设计的比较精准，车买回来几乎就不需要新车主去花费太多的时间在熟悉车子转向方面，这一点对于新手小白来讲还是比较友好的，再加上车子本身的长度和宽度对于我来说并没有多大的挑战性。另外车子内部的快捷功能按键设计的比较集中，比较方便寻找。

这车子动力方面的表现还是比较给力的，平时车子的起步跟市面上其他同价位的汽车相比就比较迅速，这一点给我的驾车体验感还是比较优秀的。

现在的油耗量已经稳定在10个半了，我个人对于车子现在的平均油耗还是挺满意的，我当时买车的时候本来以为这么大的一车平时的油耗量应该不会低于11个，我买下这车的时候就已经做好每百公里11个多的心理准备了，没想到车子回来之后吃油量会这么的低，感觉我平时开车出门的时候没有太大的压力了。

坐在车里面感觉还是比较舒服的，首先车内部空间设计的比较宽大，这一点真的是给车子的舒适性加分很多的一点。另外车内部座椅设计的比较宽大而且能够给乘坐者提供一定的支撑力度，所以说就算是坐在车子里面时间稍微长上一些也是没有多大的疲惫感的。